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东南大学承认期刊新上映_张雪峰为啥不建议学农作物(2024年12月抢先看)

内容来源：安定传媒所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

东南大学承认期刊

经济学保研经验分享：少走弯路的秘诀 𐟌Ÿ 背景介绍：专业：经济学科研：参与大创项目4项，核心成员论文：发表1篇权威CSSCI期刊论文；1篇全国性年会论文；1篇全国性高校学术会议论文；1篇权威CSSCI期刊在投（均为第一作者）竞赛：全国互联网+比赛省级金奖；各类创新创业、互联网+、挑战杯比赛奖项累计10+；全国大学生数学竞赛二等奖和三等奖；多项商赛获奖 𐟌Ÿ 参加项目：北京理工大学管院应用经济学（优营）中国社科院大学可持续发展经济学（优营）华南理工大学金融学（优营）东南大学金融学哈工大深圳校区产业经济学（入营未参加）四川大学经济学院金融学（排位靠前）四川大学公管学院教育经济学（入营未参加）西安交通大学经金学院产业经济学（候补） 𐟌Ÿ 夏令营总结：英语成绩一般，主要依靠科研背景。面试老师非常注重科研能力，核心背景决定能否入营，但科研能力和专业素养决定能否拿优营。 𐟌Ÿ 答疑内容：保研定位论文和实证指导竞赛指导文书制作（简历和个人陈述）跨专业保研经验参营PPT及资料参营流程和经验参营面试模拟英语口语复习资料

𐟓š《现代医学》杂志概览𐟔 𐟓–《现代医学》杂志，是一本备受认可的医学期刊，历史悠久，深受学术界喜爱。 𐟓Œ曾用名“铁道医学”，如今已更名为“现代医学”，由东南大学主办，每月出版一期。 𐟓˜该杂志的ISSN号为1671-7562，CN号为32-1659/R，出版地位于江苏省南京市。 𐟓š杂志以医药卫生综合为专题，涵盖各个医药领域的研究成果和最新进展，是医药卫生科技领域中不可或缺的学术期刊之一。 𐟌Ÿ经过多年的积累与发展，《现代医学》已发表了众多高质量文献，总下载次数和被引用次数均显示出其在学术界的影响力。 𐟓ˆ根据2022版复合影响因子评价，该期刊的复合影响因子为0.68，综合影响因子为0.549，且荣获Caj-cd规范获奖期刊的荣誉。 𐟔쥯𙤺Ž医药卫生领域的科研工作者和学生来说，《现代医学》无疑是一本值得关注和订阅的学术期刊。

建筑学研究生必看！顶级期刊推荐清单大家好，我是小航编辑。今天为大家整理了一些建筑学领域的权威期刊，特别适合建筑专业的研究生们评奖评优、发表小论文以及保研申博。快来看看吧！ 𐟔 顶级期刊：《建筑学报》 - 中国建筑学会主办《建筑师》 - 中国建筑出版传媒有限公司和东南大学协办 𐟔 次顶级期刊：《南方建筑》 - 华南理工大学主办《西部人居环境学刊》 - 重庆大学主办《新建筑》 - 华中科技大学主办《时代建筑》 - 同济大学主办《世界建筑》 - 清华大学主办《建筑遗产》 - 同济大学主办 𐟔 重要期刊：《建筑创作》 - 北京建筑设计研究院主办《建筑技艺》 - 中国建筑设计研究院主办《华中建筑》 - 中南建筑设计研究院主办《当代建筑》 - 哈尔滨工业大学主办《住宅科技》 - 上海市房地产科学研究院主办《UED》 - 天津大学主办 𐟒砦𞃥˜“发表的期刊（适合评职称发论文）：《城市建筑》 - 省级期刊《江西建材》 - 省级期刊《智能城市》 - 省级期刊《建筑界》 - 省级期刊《山西建筑》 - 省级期刊《中华建设》 - 国家级期刊《中国住宅设施》 - 国家级期刊《建筑知识》 - 国家级期刊《建材发展导向》 - 国家级期刊《门窗》 - 国家级期刊《新材料新装饰》 - 国家级期刊《中国建材科技》 - 国家级期刊《绿色环保建材》 - 国家级期刊《建筑技术开发》 - 国家级期刊《装修装饰天地》 - 国家级期刊《住宅与房地产》 - 国家级期刊《建筑与文化》 - 国家级期刊希望这些期刊推荐对大家有所帮助，赶紧收藏起来吧！

五年来，中国高校在全球顶级期刊发表论文数量排名，清华大学、浙江大学均突破万篇大关，其中，清华大学既位居全国高校第一，又位居全球高校第一，真是了不起： 1、清华大学：1.28万篇 2、浙江大学：1.12万篇 3、上海交通大学：0.97万篇 4、北京大学：0.87万篇 5、中国科学技术大学：0.77万篇 6、哈尔滨工业大学：0.72万篇 7、中山大学：0.71万篇 8、天津大学：0.66万篇 9、同济大学：0.63万篇 10、东南大学：0.63万篇

微塑料污染：清洁海绵释放650万微塑料 𐟌 微塑料污染已经成为一个全球性的问题，尤其是厨房中常用的清洁海绵。研究发现，每月这些海绵会脱落上万亿的微塑料，这些微塑料一旦被人体摄入，2小时内就能进入大脑，增加心脏病和死亡风险。 𐟔젦 𙦍—京大学和东南大学的研究团队发现，清洁海绵在机械分解过程中会释放大量微塑料纤维。这些纤维的数量惊人，每克海绵可以释放650万微塑料纤维。 𐟓Š 2024年4月10日，美国新墨西哥大学的研究人员在《Environmental Health Perspectives》期刊上发表了一项研究，表明吃进去的微塑料会从肠道转移到肾脏、肝脏和大脑。此外，微塑料还会改变结肠、肝脏和大脑的代谢途径。 𐟛᯸ 为了减少微塑料的摄入，建议采取以下措施：使用丝瓜瓤洗碗：丝瓜瓤是一种天然的清洁工具，不会释放微塑料。烧开水：100℃的水可以将水中的微塑料沉淀到水垢碳酸钙中，去除效率高达84%。减少一次性塑料制品的使用：避免使用一次性塑料碗、盘等。少用塑料制品盛放食物：尽量使用玻璃、陶瓷等材质的容器。避免吃海产品内脏和鳃部：这些部位可能含有较高的微塑料含量。 𐟌🠩€š过这些措施，可以有效减少微塑料对人体的危害，保护我们的健康。

当前，中国正研发新一代“超级高铁”，在近乎真空的磁悬浮隧道中以高达1000公里/小时的速度行驶，这将比商用客机的速度更快。据香港《南华早报》12月1日报道，由东南大学移动通信国家重点实验室宋铁成教授领导的一个研究小组发现，为让这一时速达1000公里高速列车支持5G网络，使乘客可以使用智能手机观看超高清视频或畅玩在线游戏，只需在隧道内壁铺设两条平行电缆就可以解决基站安装问题。上个月，宋铁成将这一研究成果发表在经同行评议的学术期刊《铁道通信信号》上，并介绍称，这些特殊的电缆能够“泄漏”电磁信号，从而在智能手机和移动通信服务提供商之间建立持续稳定的连接。此外，通过使用高效的编码技术和调整某些关键的信号参数，可以进一步克服频率变化所带来的干扰。通过计算机模拟，已经初步验证了该方法，表明该解决方案能够在主流5G标准下的数据交换过程中保持稳定的通信质量。 2023年5月10日，2023年中国品牌日活动在上海举行。中国航天科工展示的低真空管道磁悬浮高速飞车模型。报道称，目前，中国的高铁列车以350公里/小时的速度运行，即便是在长距离隧道中也能连接到电信运营商提供的5G网络服务。然而，在接近音速的速度下，保持移动电话和基站之间的高速通信则变得极具挑战性。这是因为，当手机快速靠近或远离基站时，它接收到的信号频率会发生变化，而高速数据通信严重依赖稳定的高频信号。据报道，来自中国航天科工集团磁悬浮与电磁推进技术总体部的工程师们，也参与了这项研究。该集团在山西省大同市建设了世界上最大的真空管磁悬浮列车研究基地，并已开始在全尺寸原型车上进行高速推进测试。《南华早报》介绍，这种革命性的地面交通方式——也称为“超级高铁”，最初是由美国太空探索技术公司（SpaceX）创始人马斯克提出的，类似的技术也可以用于以较低的成本将航天器推进至太空。然而，由于技术和资金方面的挑战，马斯克在去年年底放弃了这个项目，这使得中国成为目前唯一一个在推进这项技术的国家。截至2024年7月31日，中国铁路营业里程已经接近16万公里，其中高铁超过4.5万公里，稳居世界第一，但是随着人们的出行愈发便利，我国对于陆地交通速度的要求也在提高。去年4月23日，由中国航天科工集团举办的“高速飞车”主题科普展在北京开展，记者们从此次科普展上获悉，我国正在研制的“高速飞车”取得新进展，已完成了国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行速度将达到每小时1000公里。 “高速飞车”是将磁悬浮技术与低真空技术相结合，实现超高速运行的运输系统，未来可用于超大城市群之间的交通运输。专家介绍，要达到这一速度并不是一蹴而就的，需要进行大量的试验逐步推进。此前，试验团队已在非真空条件下完成了超高速磁悬浮与电磁推进试验，速度达到了每小时623公里。从磁悬浮列车到超导磁悬浮列车，再到现在的超级高铁，无一不是对速度提出了更高要求，于是早在2017年，我国的科研人员决定开始研制高速飞行列车，也就是将超声速的飞行技术和轨道交通技术相结合，通过超导磁悬浮技术和真空管道技术的应用，实现超音速的近地飞行。不仅具有高安全、低能耗的优秀特点，还做到了噪声小、污染低，因此为了超级高铁的落地，我国将其分成三步来走，分别是时速1000公里、时速2000公里和时速4000公里。相较于传统高铁，这个超级高铁的运行速度提升了10倍，较民航客机的速度也提升了5倍，这样想一想，一天国内游也不是不可能。另外，超级高铁还配备了低真空环境，最大程度上减少了空气阻力，比传统高铁的空气阻力还低了3%，再加上磁悬浮技术，列车行驶起来就是悬浮在空中高速行驶，真正实现了贴地飞行。不过，也需要注意的是，就在各大媒体报道“超级高铁”的同时，央视网也援引相关教授指出，其中的一些信息不要误读——“超级高铁”技术从诞生到成熟，需经过较长一段时间，而真正落地还要考虑更多现实问题。研究人员探讨技术落地的可能性时，并不意味着技术很快就会落地。比如，同济大学交通运输规划领域相关教授指出，不论是高速磁浮列车，还是“超级高铁”项目，国内外都在加快探索，而目前已有的试验线路均比较短，无法进行长距离试验，缺乏长距离的试验线，也成为短期内磁浮技术发展的阻碍。此外，《南华早报》去年4月曾报道称，科研人员通过研究选取当前最具备建设条件的6条示范线进行指标量化比选评价，科学客观地提出我国示范线优先建设建议，在上海和杭州之间建造第一条超级高铁线路最有可能性。另外，还有几条候选线路竞争“超级高铁”项目，包括北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆线路等。评估团队说，每一条都有独特的优势。专家指出，中国是比较重视磁浮技术研究与应用的国家，不过一些相关研究谋划类项目，没有给出具体实施时间。除了已经列举的这些外，还有成渝、海南、云南、安徽等地区也发布了相关规划。各地政府都希望第一条时速600公里的磁浮列车能够落地家门口，但实际上，这些规划均没有实质进展，仍停留在研究论证阶段。

东南大学通信工程学科全球第一的秘诀 5G技术的普及让世界见证了信息时代的飞跃，而东南大学通信工程学科则聚焦于6G研究，为未来的通信革命铺路。2017年，中国5G试点开通；2019年，中国正式进入5G商用时代；到了2024年，6G研发提速正当时。在这从5G到6G的七年里，东南大学通信工程学科从全球第11名的起点，跃升至2024年的全球之冠，剑指一流更高峰！东南大学信息科学与工程学院的前身是南京工学院无线电工程系，历史悠久，名师巨匠云集。陆军院士主持完成了首型国产预警机、出口预警机及空地协同系统研制，实现了我国预警机技术跨越式发展；崔铁军院士实现了数字编码和可编程超材料，开创了信息超材料新方向；尤肖虎院士领衔实施国家重点研发计划，涉及3G、4G、5G和6G研究，促进我国相关技术研发走向世界前列。仅在2024年，东南大学信息科学与工程学院的科研团队就接连斩获多个国际通信领域权威奖项，包括IEEE马可尼论文奖、IEEE尼尔谢菲尔德最佳传播论文奖和IEEE通信学会Fred W. Ellersick最佳论文奖。其中，潘存华教授、任红副教授、陈明教授和尤肖虎院士的研究成果不仅荣获2024年度IEEE通信学会Fred W. Ellersick最佳论文奖，且连续多次入选ESI热点论文和高被引论文，是近三年发表在IEEE通信学会所有杂志期刊所有论文中引用次数最高的论文。在通信工程领域，东南大学正以前所未有的速度影响世界。

顶尖期刊论文数量排名前十的高校依次为： TOP1，清华大学，有 1.28 万篇； TOP2，浙江大学，1.12 万篇； TOP3，上海交通大学，0.97 万篇； TOP4，北京大学，0.87 万篇； TOP5，中科大，0.77 万篇； TOP6，哈工大，0.72 万篇； TOP7，中山大学，0.71 万篇； TOP8，天津大学，0.66 万篇； TOP9，同济大学，0.63 万篇； TOP10，东南大学，0.63 万篇。

东南大学交通学院科研团队招募新成员啦！嘿，大家好！我是来自东南大学交通学院的蒲自源教授，今天我要给大家介绍一下我们课题组正在招募的博士、博士后和科研助理。如果你对智能驾驶、交通感知和高效计算感兴趣，那就不要错过这个机会哦！导师简介 𐟚—𐟒芊我本人是东南大学的博士，还在美国华盛顿大学攻读过硕士和博士，归国前在澳大利亚蒙纳士大学任助理教授。我的主要研究方向包括可信交通感知与高效计算、智能驾驶通用人工智能等。我主持了多项国家级和省部级科研项目，研发的分布式智能交通感知技术与装备已经在国内外多个地区应用示范。我在权威期刊上发表了50多篇SCI论文，还担任了IEEE T-ITS的副主编，TRR的执行编委等学术职务。指导的学生也多次在国际竞赛中获奖，真是让人骄傲！团队简介 𐟑劊我们的课题组成立于2023年4月，现有近20名科研人员，成员背景包括交通、自动化、计算机等多个交叉学科。课题组成立以来，已经成功申请了多项国家级和省部级科研项目，发表了多篇顶级期刊论文。我们还配备了充足的办公和实验空间，建有城市开放道路车路协同感知测试场等实验和测试环境，软硬件研发设备一应俱全。招生计划 𐟓š 我们计划在交通学院和网络空间安全学院招收2-3名博士研究生，同时招收“至善博士后”、全职博士后和科研助理若干名。欢迎具有交通工程、车辆工程、计算机、自动化、电子、信息、数学、统计等相关学科背景的申请人踊跃报名！研究方向 𐟌Ÿ 我们的研究方向主要包括可信感知与高效计算、智能驾驶虚实交互仿真测试以及通用人工智能理论方法研究。我们希望通过这些研究，为智能驾驶和交通感知领域做出更多贡献。如果你对以上方向感兴趣，欢迎加入我们的团队！期待你的加入！ 𐟚€

香港《南华早报》报道，由东南大学移动通信国家重点实验室宋铁成教授领导的一个研究小组发现，为让这一时速达1000公里高速列车支持5G网络，使乘客可以使用智能手机观看超高清视频或畅玩在线游戏，只需在隧道内壁铺设两条平行电缆就可以解决基站安装问题。上个月，宋铁成将这一研究成果发表在经同行评议的学术期刊《铁道通信信号》上，并介绍称，这些特殊的电缆能够“泄漏”电磁信号，从而在智能手机和移动通信服务提供商之间建立持续稳定的连接。此外，通过使用高效的编码技术和调整某些关键的信号参数，可以进一步克服频率变化所带来的干扰。通过计算机模拟，已经初步验证了该方法，表明该解决方案能够在主流5G标准下的数据交换过程中保持稳定的通信质量。