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《中国造船》期刊新上映_中国造船期刊好投吗(2024年12月抢先看)

内容来源：安定传媒所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

《中国造船》期刊

当前，美国等资本主义国家频繁挑动我国周边安全，尤其是南海问题。菲律宾、越南等国试图否定我国九段线的合法性，侵犯我国岛屿和海权。那么，南海九段线的历史沿革如何？其合法性为何不容置疑？自古以来，南海与祖国大陆就有着深厚的历史联系。早在春秋战国时期的《山海经》中就有南海的记载。秦始皇统一中国后，海南岛及南海诸岛被纳入秦朝版图。两汉三国时期，中国造船技术提高，对南海的探索也更为深入。东吴时期的文献如《扶南传》、《后汉书》等，均证明了南海与中国大陆的历史渊源。唐、宋、元时期，中原王朝在行政版图上完全确立了对南海诸国的统治。明朝初年，郑和七下西洋，展示了明朝在南海的强大实力，使对南海有异心的国家不敢轻举妄动。明朝中后期，西沙群岛和南沙群岛的行政管辖权归于万州。然而，到了近代，随着殖民侵略者的到来及清政府的腐朽统治，南海诸岛的实际控制权逐渐旁落。法国、日本等国相继强占我国岛屿。但二战后，随着反法西斯战争的胜利，南海诸岛回归祖国。此时，“九段线”应运而生。在古代封建社会，我国并没有一个完整而详细的疆域版图。但随着资本主义民族国家思想的传入和中华民族意识的觉醒，从清末到新中国九十年代，我国基本厘清了与邻国的领土纠纷。但海域的划分比陆地复杂得多。早在晚清末年，清政府就曾派出广东水师提督李准前往西沙群岛宣誓主权。到1935年，民国政府成立了专门负责南海事务的“水陆地图审查委员会”，并初步完成了南海疆域的测定，形成了“十一段线”的雏形。二战后，中国作为战胜国收回了西沙群岛和南沙群岛的主权。但法国仍出兵侵占我国南沙群岛岛礁。中法之间一度进行军事对峙，最终法国实控我国南海多个岛屿。 1947年，委员会再版《南海诸岛位置图》，并形成了我国最早的被国际社会承认的、具有法律效益的“十一段线”。1948年，“十一段线”以《中华民国行政区域图》的形式公开发行，并得到周边国家的认可。新中国成立后，基本沿袭了民国的地图。1954年，由于内政外交需要，新出版的《中华人民共和国行政区划图》中将两段断续线取消，十一段线变为了“九段线”。南海是我国的核心利益之一，拥有丰富的自然资源和重要的贸易要道地理区位。据探明，南海有37个沉积盆地具有聚油气的地质条件，是西欧北海产油区的6倍。同时，南海还是世界上潜在能源资源储量最大的地区之一。此外，南海还是全世界最主要的贸易区域之一。

今非昔比：美国媒体感叹中国海军大型补给舰的快速发展　　每当中国海军辽宁舰、山东舰航母编队出征的时候，总能看到大型补给舰的身影。这是因为，装载燃料、军械、弹药、备件以及食品等物资的补给舰是扩大航母战斗群的航程、延续海上部署时间、完成威慑和打击敌方目标任务的根本保证。近些年来，中国自研和建造的大型快速补给舰驰骋大洋，显现出技术先进、装载量大、能力强悍的特点。　　11月11日，美国期刊《商业内幕》国防与军事栏目刊发题为《美国与中国补给舰：维持航母运转的主力》的文章表示，中国建造和运用大型补给舰始于20世纪80年代，其首艘补给舰仅有一万多吨，但自2002年开始的十余年间，中国海军批量装备了排水量近五万吨的９艘大型补给舰，其中包括全新设计、技术先进、能力超强的901型快速战斗支援舰。　　文章坦承，在大型补给舰的尺寸、性能、速度以及任务能力方面，中国海军可与拥有一百多年建造和使用大型补给舰经验的美国海军相媲美，有力保证了亚丁湾国际反海盗行动和在南海、台湾以及关岛附近的一系列军事演习。特别是，中国航母编队在西太平洋的海上停留时间与任何美国航母一样长。此外，中国拥有世界上最大的造船业，能够快速建造、改装和维护更多的补给舰。　　文章披露，当下美国海军面临着人力短缺、造船厂产能有限以及船舶老化等问题，致使美国军事海运司令部不得不招募、雇佣民用商船的船员，甚至将２艘“刘易斯与克拉克”级弹药船和１艘“凯撒”级加油船停航。此外，现役加油船中有４艘已超过35年的使用寿命。　　更为严重的是，美国海军维修能力建设长期滞后，根本就满足不了使用需求。一个典型例证就是今年九月份以色列和伊朗关系紧张时，一艘“凯撒”级油船“大角”号被派往中东，未料想这艘油船意外搁浅，无船可派的美国海军只能将两艘“刘易斯与克拉克”级弹药船充当油船使用。

全球最大！中国开建据俄罗斯《劳动报》网站11月7日报道，中国造船企业已开工兴建世界上最大的万吨级纯电动集装箱船。江西江新造船有限公司位于中国东部的江西省。那里正在建造两艘长约130米、设有约740个标准20英尺箱位的纯电动敞口集装箱船。每艘船将配置10个箱式电池作为动力来源，停靠港口时通过高压岸电充电或吊装箱式电池实现快速换电。江西江新造船有限公司技术中心主任徐海波说：“我们采用的锂电池，总功率达到了1900千瓦，是全国最大容量锂电池。” 报道称，该船能在开阔水域自主航行，集其他多种智能功能于一身。它的最大航速可达11.5节（约每小时21.3公里）。据徐海波介绍，该船计划在2025年7月下水，首艘船将在2026年1月投入使用。据报道，中国目前的港口集装箱吞吐量位居世界第一。2023年，中国的国际海运量已接近全球海运量的三分之一。来源：童师群参考消息

推动船舶制造业绿色发展，七省市在武汉签署合作协议 11月14日，绿色智能船舶区域协同发展大会在武汉举行。会上，湖北、安徽、福建、江西、河南、湖南、重庆等七省（市）船舶工业行业主管部门签订《区域协同推动船舶制造业绿色发展框架合作协议》，中国造船工程学会邮轮游艇分会、长江绿水基金揭牌，发布全国首个航运业温室气体自愿减排方法学。（湖北日报）

𐟚⣀Š舰船科学技术》期刊概览𐟓𐊰Ÿ“š《舰船科学技术》自1962年创刊以来，一直是中国船舶科技领域的重要学术期刊。它由权威的中国船舶重工集团公司主管，并由中国舰船研究院和中国船舶信息中心联合主办。𐟓– 𐟔该期刊以半月刊的形式出版，内容涵盖了船舶科技的各个方面，包括数字造船、创新论坛、研究与探索等精彩栏目。𐟒ኊ𐟑€主要读者群体包括船舶及相关行业的专家、科研人员、大专院校师生，以及对船舶科技感兴趣的人员。𐟑劊𐟒𜦗 论你是行业内的专业人士，还是对船舶科技感兴趣的爱好者，《舰船科学技术》都是你不可错过的学术资源。𐟌Ÿ

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 四集广播连续剧《启航》由中共大连市委宣传部、大连新闻传媒集团联合出品。该剧以当代青年海航军人的生活故事为线索，讲述了四代中国海军军工血脉相承、复兴图强、逐梦深蓝的奋斗人生，热情歌颂了军人、社会各界群众为实现中华民族百年复兴梦想表现出的自发自觉的国防意识和强烈的爱国主义精神。 “这部剧用本土视角讲好中国故事，充满正能量和家国情怀。”“演绎精彩，制作精良，是一部有情怀、激荡人心的好作品。”“彰显了对于国家安全国防教育的深刻理解和最终自觉的使命感责任感。”“将载入广播剧史册”……《启航》一经播出便反响强烈，获得多方面赞誉。找到独特价值，发现新视角是广播剧的制胜法宝。作为国内第一部把创作意图、内容和传播目的明确定位于国防教育的原创广播剧，《启航》开创了“国防教育剧”这一新范类。该剧选题具有鲜明的时代性和独特性，创作团队经过几年的寻访、积累和沉淀，逐步明晰了选题方向。1894年甲午海战的主战场发生在庄河以南海域，北洋水师4艘战舰在这里沉没。130年来，大连船厂见证了中国曾经的屈辱、成长和图强，历经风雨，创造了新中国造船史上的诸多第一，而新中国海军军官80%以上毕业于海军大连舰艇学院。从沉舰到启航，从落后到赶超，发生在这片土地上的故事激发了团队的创作灵感。全剧围绕与国产航母、舰载机相关的人物和故事展开，既取材于真实事件，又营造了一艘承载民族复兴使命的“航船”意象。声音引发的空间幻觉的深度，是画面所达不到的。尤其是听剧时，心理感知容易受到音乐等声音元素的影响，从而使听众获得穿越时空的体验。该剧自始至终没有第三者解说，以富有时代感和地域性、个性化的表达，把语言、音乐和声效完美地结合起来，让听众沉浸其中，通过充分的想象，丰富了声音蕴含的内容，构成了完整的戏剧空间，生成了大片的“即视感”。据该剧主创团队介绍，《启航》依托海滨城市大连的百年海军军工历史文化地域资源，用国防教育的特殊视角来铺陈剧情，将厚重的历史背景与爱国主义、家国情怀和国防知识融为一体。剧中塑造了四代中国海军群像，生动诠释了中国海军百年发展史，是一部国防教育的活教材。全剧的亮点还在于对青年一代奋斗信仰的强化。无论是华威的高危试飞、严震与战友的共勉、齐菲的学业钻研，还是贺平为航母建设加班加点，都彰显了时代青年是强国一代的精神风貌。从祖国需要，到尽职守责，再到个人爱情，都聚焦在奋斗叙事的冲突张力之下，形成了个人生活与国家命运的同频共振，青年人的集体自豪感与国家认同感得到了互证和强化，他们的青春生命必将与百年强国奋斗者的生命一同载入史册。值得一提的是，《启航》的开播仪式在中国海军“八一”舰上举行，这也是节目组献给中国人民解放军海军成立75周年最好的生日礼物。主创团队希望通过这部国防教育剧唤起国人对生命价值的思考，个体的生命价值与国家利益、民族命运紧密相连，国之大者，人人有责。正如剧中齐菲所说：“中国从来就不是靠一个人，而是靠几代人支撑的。”

福州马尾《最忆船政》演出全攻略 𐟌Ÿ 马尾船政：中国造船梦的起点《最忆船政》：船政百年历史的回溯之旅 𐟎젨ˆž台效果：震撼体验《最忆船政》的演出场地，虽然外观普通，但内部却别有洞天。这里耗资1.2亿改造的70年代船政原始机修车间，是全球首部折叠渐近式多维体验剧场。立体全息投影、不断变换的舞台场景、随声震动的座位，让观众仿佛置身于历史的长河中。特别值得一提的是，观影座位随着剧情的推进不断变化，中途离场需要告知工作人员。 𐟓– 内容节奏：紧凑刺激演出时长1小时20分，分为8个章节：《少年歌者》、《孜孜以求》、《制器救国》、《战火忠魂》、《血脉相承》、《航向光明》、《折叠时光》、《向海图强》。每个章节大约10分钟。虽然剧情走向大致可猜，但绚丽的舞台特效让观众全程投入。特别推荐《航向光明》和《战火忠魂》两个章节。 𐟒ᠥ𐏥𝩨›‹：寻找老照片整个故事从一张合照开始，大家能否找到船政博物馆二楼的那张老照片呢？ 𐟌… 观影建议：白天场更佳白天场和晚上场各有特色，个人更喜欢白天场。提前参观船政博物馆，感受百年船政文化，看完演出还可以参加船政外场，等待江边西下的夕阳，回顾演出场景，别有一番滋味。注意船政文化城和博物馆的闭馆时间，博物馆位于船政文化城内。 𐟎련𔭧娤🡦€š过公主号《最忆船政》购票，费用为258人民币。 ❗️ 观影须知：严禁录像录音，但可以拍照（拍照时请降低屏幕亮度，以免影响其他观众）。不得带零食和水。中途不得上厕所。快来体验这场百年船政的视觉盛宴吧！

𐟚⦏�˜郑和宝船的惊人尺寸𐟓 郑和，这位明朝时期的杰出航海家和外交家，以其卓越的军事才能和外交智慧，为明成祖朱棣所器重。他七次远航，将和平与友谊的种子播撒到世界各地。而他的船队所乘坐的“郑和宝船”，更是当时造船技艺的巅峰之作，其宏伟程度令人叹为观止。根据《明史ⷩƒ‘和传》的记载，宝船的数量达到了六十三艘，每艘船都堪称巨型。其中，大船的长度达到了四十四丈，宽度为十八丈，换算成现代单位，大约相当于长147米，宽60米。这样的尺寸，即使在今天看来，也是相当惊人的。这些宝船不仅展示了当时中国造船技术的精湛，也成为了郑和远航的重要保障。每当他率领船队航行在浩瀚的大海上，这些宝船都是他最得力的助手，帮助他完成一次次的使命。

076 两栖攻击舰：神秘命名背后的大国博弈在浩瀚无垠的海洋舞台上，一场震撼世界的海军传奇即将拉开帷幕！中国的 076 两栖攻击舰，犹如一头即将觉醒的巨兽，在上海沪东造船厂内蠢蠢欲动。招标网上一则彩旗绞车招标信息，宛如一颗重磅炸弹，瞬间点燃了全球军事爱好者的热情。这意味着，这艘 5 万吨级的超级巨舰，下水节点已如箭在弦，大概率在 2024 年年底，它将以排山倒海之势，踏入波涛汹涌的大海！ 076 可不简单，它继承 075 优势，还在关键技术上实现了令人咋舌的飞跃。电磁弹射器的加持，让它宛如航母般强大，足以使歼 35 和歼 15 满弹满油从甲板上呼啸起飞，空警 600 则赋予它敏锐的 “感官”，双舰岛设计更是让它在指挥控制领域游刃有余。美媒《战区》都惊叹，它比 075 强太多，甚至将其视为中国的 “第四艘航母”，这无疑在全球军事界掀起了惊涛骇浪，引发了无尽的争议与讨论。而此刻，最让人捉摸不透的便是它的命名。按照惯例，航母命名多为具有重大战略意义的省份或直辖市。但 076 作为两栖攻击舰，命名规则略有不同，却又因它超强的性能和重要使命，使其命名备受关注。是选择河南、山西等与海军布局战略紧密相连的省份？还是会有惊人之举？有人大胆推测，它可能会被命名为 “台湾舰”，这一想法瞬间在网络上炸开了锅。若真如此，这将是向世界发出的最强音，彰显中国大陆对台湾无可争辩的主权，政治意义非凡。可这也引发了诸多争议，毕竟涉及到复杂的政治和国际关系。亲爱的读者，你认为 076 两栖攻击舰最终会以哪个省份或名称命名呢？是遵循传统战略布局，还是会有突破性的选择？让我们拭目以待，共同见证这一历史性的时刻！

中国订单占全球70% 据韩国《中央日报》网站10月9日报道，今年全球订购的船舶中七成为中国建造。据英国造船海运市场调查机构克拉克森研究服务公司8日发布的统计显示，今年1-9月全球船舶订单累计为4976万修正总吨（CGT）、1733艘，比去年同期（3631万修正总吨）增加37%。韩国的订单量为872万修正总吨（占比18%），中国为3467万修正总吨（占比70%）。韩国自2018年领先中国之后，每年的市场份额都在减少。在今年承揽的船舶订单数量中，韩国（201艘）不到中国（1222艘）的六分之一。韩国产业研究机构今年5月发表报告称，“中国造船业的价值链综合竞争力去年首次领先韩国”。计算研究开发、设计、采购、生产、维护、服务、需求等领域的综合得分时，中国为90.6分，韩国为88.9分。韩国比中国更有竞争力的船种只有液化天然气运输船。集装箱船已经达到同等水平，中国在油轮、散货船领域的优势正在进一步巩固。

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