飞机制造技术期刊新上映_2一3万元小型加工设备(2024年12月抢先看)
航空航天期刊推荐:这些期刊你一定要知道! 航空航天专业的朋友们,这篇文章你们一定要收藏!无论你是评职称、评奖评优、申请奖学金还是增加履历,这些期刊都能帮到你。 《航空动力学报》 国家级月刊 CN: 11-2297V ISSN: 1000-8055 收录平台:知网、万方、维普 收稿范围:航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。 《中国航班》 国家级旬刊 CN: 11-5817/Z ISSN: 1005-0825 收录平台:万方 收稿范围:飞机、航空、气象、环境、科技、文旅、艺术、文艺、摄影、写生、风景、生活、文化、绘画、经济、物流、生活、交通、运输、教育(除中小学单位)。 《航空科学技术》 国家级月刊 CN: 11-3089N ISSN: 1007-5453 收录平台:知网、万方、维普 收稿范围:所有与航空相关的基础和应用研究成果。 《民航学报》 国家级双月刊 CN: 10-1526/N ISSN: 2096-4994 收录平台:知网、万方、维普 收稿范围:航空运输、机场、通用航空、空管、航空气象、航空安全、适航、维修、航空制造。 《航空制造技术》 国家级半月刊 CN: 11-4387/V ISSN: 1671-833X 收录平台:知网、万方 收稿范围:特种加工技术、数控加工技术、数字化制造技术、航空专用工艺装备、检测技术、复合材料构件制造技术、数字化装配技术、机械连接技术、塑性加工技术、焊接技术、表面工程技术、激光武器系统等。 《航空材料学报》 国家级双月刊 CN: 11-3159/V ISSN: 1005-5053 收录平台:知网、维普 收稿范围:航空航天材料、材料制备工艺、材料计算、数值模拟、材料性能及表征等领域的最新研究成果以及在航空航天领域有应用前景的材料研究进展。 这些期刊涵盖了航空航天领域的各个方面,无论你是科研人员还是爱好者,都能找到适合自己的期刊。赶紧收藏起来吧!
航空航天专业必读5大顶尖期刊推荐 大家好,今天为大家推荐几本航空航天领域的顶尖期刊,适合航空航天专业的朋友们阅读。这些期刊不仅专业性强,而且在毕业、评职、评优方面都能提供极大的帮助。早发早受益,祝大家早日成功! ✈️《航空制造技术》 影响因子:1.48 主办单位:中国航空制造技术研究院 收稿范围:特种加工技术、数控加工技术、数字化制造技术、检测技术、复合材料构件制造技术、数字化装配技术、机械连接技术、塑性加工技术、焊接技术、表面工程技术、航空专用工艺装备等。 ✈️《航空材料学报》 影响因子:2.55 主办单位:中国航空学会、中国航发北京航空材料研究院 收稿范围:航空航天材料、材料制备工艺、材料计算、数值模拟、材料性能及表征等领域的最新研究成果,以及在航空航天领域有应用前景的材料研究进展。 ✈️《民航学报》 影响因子:0.31 主办单位:中国民用航空局主管,中国民航科学技术研究院与《中国民用航空》杂志社联合主办 收稿范围:航空运输、通用航空、机场、适航与维修、空中交通管制、航空气象、航空安全、适航、维修、航空保障、人力资源管理等。 ✈️《航空动力学报》 影响因子:1.053 主办单位:中国航空学会和北京航空航天大学 收稿范围:航空航天发动机原理与设计、叶轮机械燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动气动热力学、机械传动、实验技术。 ✈️《航空科学技术》 影响因子:1.751 主办单位:中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办 收稿范围:飞行器设计与总体优化关键技术;空气动力学;飞行力学;结构设计;航空材料与制造技术;航空推进技术;导航、制导和控制技术;航空机载系统、机电技术;环控、救生技术;多电飞机和全电飞机关键技术;航空测试技术;航空科学管理及发展战略;其他航空相关技术。主要栏目:综述、研究、航空科学基金等。 这些期刊不仅是专业人士的宝贵资源,也是提升个人学术水平和影响力的绝佳途径。希望大家能够充分利用这些资源,不断进步!
国产量子算力在解决实际问题方面取得重要进展 本报记者 彭学英 / 吴明 张骅 记者近期从安徽省量子计算工程研究中心获悉,我国科学家在中国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”上,成功完成全球最大规模的量子计算流体动力学(QCFD)仿真,标志着国产量子算力在解决实际问题方面取得重要进展。 该项目研究团队由合肥综合性国家科学中心人工智能研究院、中国科学技术大学及相关合作机构、本源量子计算科技(合肥)股份有限公司等组成。相关成果以题为“Enabling Large-Scale and High-Precision Fluid Simulations on Near-Term Quantum Computers”的论文发表于国际权威期刊“Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering”(中科院1区TOP)。 计算流体动力学广泛应用于航空航天、汽车工程、船舶设计等领域,飞行器、汽车及船舶的外形设计都与其紧密相关。算力提升可以加快飞机、汽车的更新迭代和降低设计成本。然而,传统计算机越来越难以满足这些领域对计算规模、计算精度和计算速度的要求。 量子计算为计算流体动力学提供了新算力选择。国际知名飞机制造企业——空中客车公司,在2019年发起了全球量子计算挑战赛,邀请了全球36个量子计算团队超过800位研究人员,旨在利用量子算力加快飞机机翼设计。在此次比赛中,本源量子团队构建了一个在量子计算机上求解计算流体动力学问题的算法,成为唯一入围该挑战赛五强名单的中国公司。安徽省量子计算工程研究中心副主任窦猛汉指出:“相较于传统方法,量子计算能够显著加速流体动力学仿真过程,从而大幅缩短研发周期并节省经费。” 中国科学院量子信息重点实验室副主任、中国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”科研团队主要负责人郭国平表示:“此次研究不仅证明我国自主超导量子计算机具备开展大规模、高精度流体动力学研究的能力,也为我们探索更多复杂科学问题提供了新工具和新方法。” 研究团队对中国自主量子计算机的算力潜力给予肯定。“为解决NISQ(含噪声中等规模量子)阶段量子噪声显著和量子比特资源不足等难题,研究团队创新性地提出了Iterative-QLS和Sub-QLS算法,有效抑制了量子噪声对计算精度的影响。”研究团队成员叶创超博士介绍,“依托这些算法,我们利用‘本源悟空’成功实现非定常声波传播问题的高精度模拟,展示了超导量子计算机在大规模流体动力学仿真上的潜力,创造了全球最大规模QCFD案例纪录。” 今年1月全球上线的“本源悟空”,是目前我国最先进的可编程、可交付超导量子计算机,已为来自全球133个国家超1500万人次提供量子云服务,完成27万个量子运算任务。“本源悟空”的国产化率超过80%,其余技术均自研备用。
咱是各种技术突破,隐形飞机深海潜艇都让它无所遁形 【中国科学家发明了一种“幽灵雷达”,以“近光速”移动来探测潜艇】 中国的研究人员利用多普勒效应的力量在潜艇探测方面取得了突破 中国科学家利用高能微波合成技术成功制造了一个空中无线电发射源,在潜艇探测方面取得了突破。 据研究人员称,这种虚拟信号源能够在以接近光速传播的同时连续发射电磁波。 对于地球上的观测者来说,这些电磁波的波长,由一个以如此高的速度远离的源发出,将会显著地扩展。这将导致信号频率的降低,类似于一些遥远恒星的红移——向电磁光谱的红端移动。 这些极低频(ELF)电磁波具有穿透海水的能力,使得探测隐藏在水面下数百米的潜艇成为可能。 根据中国科学院微波成像国家重点实验室李道静领导的研究团队在本月发表的一篇同行评议论文中的说法,这是一项“颠覆性技术”。 当面对频率低至100赫兹的信号时,核潜艇在海水中的雷达截面(RCS)可达88平方米(947平方英尺)。李和他的同事写道,这意味着水下目标探测可以仅使用“普通的磁探测器”来实现。 他们补充说,通过在无人机上安装这些紧凑型探测器,“可以实现对整个领域目标的梯度检测”。 这种场景以前被认为只存在于科幻小说中。 波长超过100米(328英尺)的ELF信号需要天线发射单元之间有相当大的距离。传统上,产生低频信号需要巨大的天线,如中国中部山区的ELF设施,其发射天线长度超过100公里(62英里)。 然而,李的团队已经将发射阵列的长度缩短到大约100米(328英尺)。他们说,这些天线可以很容易地安装在中国海军舰艇上。 这些天线发射的高频、大功率电磁波可以在天空中汇聚成一个虚拟的射电源。当一个源消失时,另一个源会立即产生,产生连续的低频信号流。 “我们采用一种阵列结构,通过逐步的方式来逼近空间中的高速运动多普勒信号,使等效的近光速运动成为可能,”该团队写道。 “基于远离观察者的接近光速运动的多普勒效应,原则上可以显著降低信号频率,并加宽信号脉冲宽度。” 多普勒效应是当源和观察者之间存在相对运动时,观察者接收到的波的频率不同于源频率的现象。当声源和观察者越来越近时,观察到的频率增加,当它们越来越远时,观察到的频率减少。 这项技术在水面舰艇和潜艇之间的通信中也有潜在的应用。根据科学家的计算,其有效射程可达6000公里。 地面技术验证已经完成,李说,下一步是进一步减少发射阵列的长度到30米左右,以适应更灵活的应用。 该论文于11月25日发表在中国学术期刊《现代雷达》上。 作者感谢中国电子科技集团(中国人民解放军电子战武器的主要供应商)和西北工业大学(中国西部领先的尖端军事技术研究机构)的支持和帮助。
航空航天期刊推荐:这些期刊你一定要知道! 嘿,大家好!今天我想和大家分享一些我个人的航空航天期刊推荐,绝对干货满满!无论你是评职称、评奖评优、申请奖学金还是增加履历,这些期刊都能帮你不少忙。它们不仅审稿快、录用率高,而且性价比也超高!赶紧收藏起来吧! 航空动力学报 首先推荐的是《航空动力学报》,这可是国家级月刊哦!CN号:11-2297V,ISSN号:1000-8055。这个期刊主要收录航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动和实验技术等方面的论文。如果你对这些领域感兴趣,那一定要关注一下! 中国航班 ✈️ 接下来是《中国航班》,国家级旬刊,CN号:11-5817/Z,ISSN号:1005-0825。这个期刊主要收录飞机、航空、气象、环境、科技、文旅、艺术、文艺、摄影、写生、风景、生活、文化、绘画、经济、物流、生活、交通、运输和教育(除中小学单位)等方面的内容。简直就是航空爱好者的天堂! 航空科学技术 늧𖥐是《航空科学技术》,国家级月刊,CN号:11-3089N,ISSN号:1007-5453。这个期刊主要收录与航空相关的基础和应用研究成果。无论你是搞科研的还是工程技术人员,这个期刊都值得一看。 民航学报 ✈️ 再来说说《民航学报》,国家级双月刊,CN号:10-1526/N,ISSN号:2096-4994。这个期刊主要收录航空运输、机场、通用航空、空管、航空气象、航空安全、适航、维修和航空制造等方面的论文。民航行业的朋友们一定要关注! 航空制造技术 ️ 最后推荐的是《航空制造技术》,国家级半月刊,CN号:11-4387/V,ISSN号:1671-833X。这个期刊主要收录特种加工技术、数控加工技术、数字化制造技术、航空专用工艺装备、检测技术、复合材料构件制造技术、数字化装配技术、机械连接技术、塑性加工技术、焊接技术、表面工程技术和激光武器系统等方面的论文。制造业的朋友们也不要错过哦! 航空材料学报 ꊦ后压轴的是《航空材料学报》,国家级双月刊,CN号:11-3159/V,ISSN号:1005-5053。这个期刊主要收录航空航天材料、材料制备工艺、材料计算、数值模拟、材料性能及表征等领域的最新研究成果以及在航空航天领域有应用前景的材料研究进展。材料科学的朋友们一定要关注! 总之,这些期刊都是我在航空航天领域的心头好,有需要的朋友们赶紧收藏起来吧!希望对你们有帮助!
江苏高校大盘点:各层次高校推荐! 今天我们来聊聊江苏的高校,真的是钟灵毓秀之地啊! 南京大学 능京大学坐落在古都金陵,底蕴深厚得让人陶醉。2024年河南理科投档线675分(881),文科投档线636分(260)。天文学专业是它的王牌专业,被称为“中国天文学摇篮”,拥有国内顶尖的天文台,科研实力超群。从探索星系演化的神秘历程,到追踪小行星轨道的细微变化,科研团队凭借先进的望远镜等设备,在浩瀚宇宙中“开疆拓土”,成果频频登上国际权威期刊。文学院也是声名远扬,汉语言文学专业底蕴深厚,古代文学课堂回溯千年经典,品鉴诗词歌赋韵味,现当代文学研讨紧扣时代思潮。 东南大学 ️ 东南大学的建筑学专业是其金字招牌。2024年河南理科投档线661分(2157),文科投档线612分(1108)。传承百年建筑文脉,从古典园林设计的精巧构思,到超高层建筑的结构创新,依托建筑学院雄厚师资与前沿实验室,参与南京博物院改扩建等国家重大项目,将艺术美感与工程力学完美融合,培养的建筑师遍布全球知名建筑事务所。土木工程专业同样耀眼夺目,在桥梁工程、结构抗震领域建树颇丰,科研聚焦港珠澳大桥般的超级工程难题,攻克大跨度桥梁抗风抗震关键技术。 南京理工大学 犥京理工大学在兵器科学领域非同凡响。2024年河南理科投档线621分(12204)。兵器科学与技术专业堪称王牌中的王牌,“兵器技术人才摇篮”名不虚传。校内兵器博物馆陈列丰富,科研实验室设备精良,从新型火炮弹药的精准研发,到单兵作战武器系统的智能化升级,师生扎根一线,攻克一道道技术难关,参与国庆阅兵装备研制等国家任务,为国防现代化筑牢根基,学生毕业后多进入军工企业、科研院所,扛起强军报国重任。 南京航空航天大学 ✈️ 南京航空航天大学在航空航天领域壮志凌云。2024年河南理科投档线630分(8810),文科投档线562分(8811)。航空宇航科学与技术专业,拥有航空航天博物馆、飞行器实验室,科研聚焦大飞机制造关键技术,从飞机机翼结构优化设计,到航空发动机性能提升,师生携手攻克难题,参与C919等国产大飞机研制,在蓝天之上书写南航骄傲,毕业生投身航空航天企业、科研机构,逐梦星辰大海。 江苏的高校真的是各有特色,无论你是对天文、建筑、兵器还是航空航天感兴趣,这里都有适合你的学校!
安阳工学院:多学科交叉融合的学府 력奭橙⦘露所公办全日制普通本科高校,坐落在历史文化名城、中国八大古都之一的河南省安阳市。学校占地面积1580亩(含大学科技园),建筑面积达68.09万平方米。图书馆藏书丰富,纸质图书超过193万册,电子图书151万种,纸质期刊647种,电子期刊8000余种。 颀 目前,学校有全日制普通本、专科在校生23650人,设有20个教学院部,提供61个本科专业,涵盖工学、理学、管理学、经济学、文学、法学、艺术学、农学等8大学科门类,形成了以工为主、理工结合、多学科交叉融合的学科专业体系。 력 ᩇ点打造航空、先进装备制造、土木建筑、化学化工、电子电气与信息技术、生物食品及农产品等六大工科专业集群和应用文科专业集群。建有“飞行器仿真与机载设备”重点实验室,投入6000余万元建成飞行机务实训中心、物流实训中心和民用航空虚拟仿真教学中心,拥有B737-300、小鹰500教练机等6架实训飞机以及民航CBT、陆空通话、飞行模拟、空客A320-3D模拟维护、国际货代、三维物流互动仿真、综合业务模拟和空港智能仓储等30个实训室。是全国第9所、河南省第一所培养飞行员的高校。 王牌专业包括:机械设计制造及其自动化、自动化、土木工程、化学工程与工艺、飞行技术、会计学、汽车服务工程、生物工程、计算机科学与技术等。 宿舍为六人间,采用上床下桌的设计,配有阳台、空调和暖气,但大部分宿舍没有独立卫生间。 学校总共有3个餐厅:校内餐厅、三里屯餐厅和十里铺餐厅。 𑠩春寄语:一半洒脱放手,一半珍惜拥有。
“祖国需要我,我要立刻回去”!得知祖国芯片行业遭遇“卡脖”后,科学家杜灵杰果断拒绝美国百万年薪,毅然回国,立志做好“中国芯”。 中国芯片技术的短板逐渐显露,美国作为技术强国,不仅未提供援助,反而趁机打压。 2011年,杜灵杰的研究成果在国际上受到认可,莱斯大学的物理系为他敞开了大门,并提出提供全额奖学金。但杜灵杰内心担忧是否能够适应国外的生活和学习方式。 杜灵杰的选择被他的导师的话所影响,导师认为出国深造是提升自我、积累经验的最佳路径。 经过一番内心的挣扎,他决定接受这个挑战。 2012年,中国青年科学家杜灵杰抵达美国。 他选择的研究方向是半导体物理。 当时,半导体领域的研究已经进入了一个新的阶段,量子自旋霍尔效应成为研究的热点。 早在2006年,张首晟教授等学者已经提出了这一理论,但相关的实验数据一直未能确切获得。 杜灵杰在杜瑞瑞教授的指导下,着手挑战这一理论的实验验证。 在接下来的六年时间里,杜灵杰几乎投入了所有的时间和精力在实验室中。 他最终成功在特定的半导体材料中观测到了量子自旋霍尔效应的存在。 杜灵杰的研究没有止步于此。 在成功观测到量子自旋霍尔效应后,他又开始探索更加深入的物理现象——时间反演对称下的量子自旋霍尔效应。 此外,基于20世纪60年代诺贝尔奖得主莫特教授关于BCS激子凝聚的理论。 杜灵杰决定在此基础上进一步探索。 经过三年的努力,杜灵杰和他的研究团队在实验中成功观测到了激子凝聚的现象,并进一步发现了激子的拓扑性质。 2016年,杜灵杰作为新晋博士毕业生。 正值其事业上升期,哥伦比亚大学向他伸出了合作之手,希望他能加入其研究团队。 此前杜灵杰的研究主要集中在电学领域,而哥伦比亚大学提出的项目则是在光学领域。 经过深思熟虑,杜灵杰决定接受这一挑战。 在哥伦比亚大学的博士后期间,杜灵杰与其导师共同开发出了一套新的纳米制造工艺。 他们的合作进一步扩展了半导体人工石墨烯的量子模型研究。 杜灵杰的名声也随之在美国科技界快速上升。 尽管美国各研究机构和企业提出了高薪聘请他留在美国,但杜灵杰的内心始终牵挂着祖国。 得知国家芯片领域遭到技术封锁,杜灵杰放弃了所有在美国的优越条件,决定带着自己多年来的研究成果回国。 2019年,杜灵杰坚定地踏上了回国的飞机。 杜灵杰生于江苏镇江,他的父母都是教师。 杜灵杰就更偏爱探索和研究。 进入校园学习后,杜灵杰他不仅在课堂上积极,课后也常常与老师讨论问题。 2002年,高中阶段的杜灵杰在全国奥林匹克物理竞赛中获得了优异成绩,击败了许多年长的对手,获得第一名的成绩。 南京大学物理学院因此向他伸出橄榄枝,杜灵杰被保送进入该校学习。 在南京大学,杜灵杰被分配到理科强化部。 在这样高强度的学习环境中,杜灵杰初次感受到了学术竞争压力。 大学课程的难度和多样性远超他以前的学习经历。 他坚持不偏科的学习理念,选修了众多不同领域的课程,然而,这种广泛的学习策略致他的学习成绩一度陷入困境。 在一次期末考试后,杜灵杰的成绩仅位于班级中等。 在父亲的启发和个人的反思后,杜灵杰逐渐聚焦于量子噪声干涉领域。 在大学的最后一年,杜灵杰的成果为他赢得了保送研究生的资格。 研究生阶段,杜灵杰在南京大学深入研究量子噪声干涉,并在此过程中解决了一个科学界多年未解的难题——建立了量子噪声环境下的LZS(Landau-Zener-St㼣kelberg)干涉理论。 他的导师于扬教授将其成果编入教材,并推广使用。 这一研究成果还使他得到了《物理评论》的关注,进而引起了美国莱斯大学的注意。 当时,王阳元院士强调,如果不解决国产芯片问题,他将“死不瞑目”。 在人才的竞争中,任正非曾提到,未来的商业竞争是人才的竞争。 虽然中国每年培养出众多人才,许多人却选择在海外发展。 在这样的环境下,杜灵杰等科学家的选择尤为显得意义重大。 杜灵杰的工作主要集中在电子和光学原理的综合应用。 从2010年开始,他的研究成果频频出现在国际知名期刊。 回国后,杜灵杰为中国半导体产业的崛起做出了不可磨灭的贡献。 参考文献:[1]倪海波.杜灵杰:扎根祖国做“中国芯”[J].科学中国人,2020(S01):48-50
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