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数值模拟期刊在线播放_《深度关系》(2024年12月免费观看)

内容来源：安定传媒所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

数值模拟期刊

中国正推进研发时速高达1000公里的“超级高铁”，将支持乘客使用5G网络中国正研发新一代“超级高铁”，在近乎真空的磁悬浮隧道中以高达1000公里/小时的速度行驶，这将比商用客机的速度更快。由东南大学移动通信国家重点实验室宋铁成教授领导的一个研究小组发现，为让这一时速达1000公里高速列车支持5G网络，使乘客可以使用智能手机观看超高清视频或畅玩在线游戏，只需在隧道内壁铺设两条平行电缆就可以解决基站安装问题。上个月，宋铁成将这一研究成果发表在经同行评议的学术期刊《铁道通信信号》上，并介绍称，这些特殊的电缆能够“泄漏”电磁信号，从而在智能手机和移动通信服务提供商之间建立持续稳定的连接。此外，通过使用高效的编码技术和调整某些关键的信号参数，可以进一步克服频率变化所带来的干扰。通过计算机模拟，已经初步验证了该方法，表明该解决方案能够在主流5G标准下的数据交换过程中保持稳定的通信质量。中国的高铁列车以350公里/小时的速度运行，即便是在长距离隧道中也能连接到电信运营商提供的5G网络服务。然而，在接近音速的速度下，保持移动电话和基站之间的高速通信则变得极具挑战性。这是因为，当手机快速靠近或远离基站时，它接收到的信号频率会发生变化，而高速数据通信严重依赖稳定的高频信号。在接近真空的隧道中安装和维护基站也非常困难，如果天线因振动而脱落，可能会对高速行驶的列车构成严重威胁。截至2024年7月31日，中国铁路营业里程已经接近16万公里，其中高铁超过4.5万公里，稳居世界第一，但是随着人们的出行愈发便利，我国对于陆地交通速度的要求也在提高。去年4月23日，由中国航天科工集团举办的“高速飞车”主题科普展在北京开展，记者们从此次科普展上获悉，我国正在研制的“高速飞车”取得新进展，已完成了国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行速度将达到每小时1000公里。 “高速飞车”是将磁悬浮技术与低真空技术相结合，实现超高速运行的运输系统，未来可用于超大城市群之间的交通运输。专家介绍，要达到这一速度并不是一蹴而就的，需要进行大量的试验逐步推进。此前，试验团队已在非真空条件下完成了超高速磁悬浮与电磁推进试验，速度达到了每小时623公里。从磁悬浮列车到超导磁悬浮列车，再到现在的超级高铁，无一不是对速度提出了更高要求，于是早在2017年，我国的科研人员决定开始研制高速飞行列车，也就是将超声速的飞行技术和轨道交通技术相结合，通过超导磁悬浮技术和真空管道技术的应用，实现超音速的近地飞行。不仅具有高安全、低能耗的优秀特点，还做到了噪声小、污染低，因此为了超级高铁的落地，我国将其分成三步来走，分别是时速1000公里、时速2000公里和时速4000公里。相较于传统高铁，这个超级高铁的运行速度提升了10倍，较民航客机的速度也提升了5倍，这样想一想，一天国内游也不是不可能。超级高铁还配备了低真空环境，最大程度上减少了空气阻力，比传统高铁的空气阻力还低了3%，再加上磁悬浮技术，列车行驶起来就是悬浮在空中高速行驶，真正实现了贴地飞行。科研人员通过研究选取当前最具备建设条件的6条示范线进行指标量化比选评价，科学客观地提出我国示范线优先建设建议，在上海和杭州之间建造第一条超级高铁线路最有可能性。另外，还有几条候选线路竞争“超级高铁”项目，包括北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆线路等。评估团队说，每一条都有独特的优势。专家指出，中国是比较重视磁浮技术研究与应用的国家，不过一些相关研究谋划类项目，没有给出具体实施时间。除了已经列举的这些外，还有成渝、海南、云南、安徽等地区也发布了相关规划。各地政府都希望第一条时速600公里的磁浮列车能够落地家门口，但实际上，这些规划均没有实质进展，仍停留在研究论证阶段。 #动态连更挑战# #我要上热门#

中国现在正研发一种超级快的“超级高铁”，速度能飙到每小时1000公里。这可不是开玩笑的，这事儿已经在香港《南华早报》上报道了。这个“超级高铁”是在近乎真空的磁悬浮隧道里跑的，想想都刺激。但这么快的速度，手机信号怎么办？别担心，东南大学的一个研究小组已经找到解决办法了。他们发现，只要在隧道内壁铺上两条特殊的电缆，就能让5G信号稳稳地传给乘客的手机，让大家在高速列车上也能愉快地刷视频、玩游戏。这个研究成果已经发表在学术期刊上了，而且计算机模拟也显示，这个方法在主流5G标准下能保持稳定的通信质量。真是太厉害了！说到这个“超级高铁”，它可不是一蹴而就的。早在2017年，中国的科研人员就开始研制了，想要把超声速的飞行技术和轨道交通技术结合起来，实现超音速的近地飞行。这可不是小打小闹，而是真正的科技创新。现在，中国的高铁已经很强大了，营业里程接近16万公里，其中高铁超过4.5万公里，稳居世界第一。但人们对速度的追求可是永无止境的，所以“超级高铁”就来了。这个“超级高铁”要真正落地还得经过很多试验和验证。比如，科研人员已经在非真空条件下完成了超高速磁悬浮与电磁推进试验，速度达到了每小时623公里。但这还不够，还需要进行更多的长距离试验。据说，上海和杭州之间最有可能建造第一条“超级高铁”线路，但还有其他几条线路也在竞争中，包括北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆等。每一条都有独特的优势，但到底选哪条，还得看进一步的评估和论证。不过话说回来，虽然“超级高铁”听起来很炫酷，但要真正实现还得等上一段时间。毕竟，从技术诞生到成熟，再到真正落地，都得经过很多考验和挑战。但咱们中国人可是不怕困难的，相信在不久的将来，“超级高铁”一定能成为现实，让咱们的出行更加便捷、快速！

11月6日，浙大组工发布干部任免消息，罗坤任浙江大学能源工程学院院长。罗坤，1977年生，河南息县人，2005年获浙江大学工程热物理博士学位后留校任教。教授，博士生导师，国家杰出青年基金获得者，中国工程热物理学会理事、中国化工学会过程模拟与仿真专委会副主任、安徽工业大学学术副校长。主要从事能源与环境工程领域复杂多尺度耦合问题的理论建模及数值模拟研究，包括计算多相流、计算燃烧学、风能利用多尺度模拟及大气环境污染区域多尺度空气质量模型等。作为项目负责人和研究骨干，承担了十多项国家/省部级科研项目，在国内外学术期刊上发表论文200余篇。本文内容来源：浙大组工，浙大能源工程学院【推荐】杭州汽车年检有优惠，需要年检的可以联系站长 #浙江大学##浙大##罗坤#

航空航天专业必读5大顶尖期刊推荐大家好，今天为大家推荐几本航空航天领域的顶尖期刊，适合航空航天专业的朋友们阅读。这些期刊不仅专业性强，而且在毕业、评职、评优方面都能提供极大的帮助。早发早受益，祝大家早日成功！ ✈️《航空制造技术》 𐟍ƒ影响因子：1.48 𐟍ƒ主办单位：中国航空制造技术研究院 𐟍ƒ收稿范围：特种加工技术、数控加工技术、数字化制造技术、检测技术、复合材料构件制造技术、数字化装配技术、机械连接技术、塑性加工技术、焊接技术、表面工程技术、航空专用工艺装备等。 ✈️《航空材料学报》 𐟍ƒ影响因子：2.55 𐟍ƒ主办单位：中国航空学会、中国航发北京航空材料研究院 𐟍ƒ收稿范围：航空航天材料、材料制备工艺、材料计算、数值模拟、材料性能及表征等领域的最新研究成果，以及在航空航天领域有应用前景的材料研究进展。 ✈️《民航学报》 𐟍ƒ影响因子：0.31 𐟍ƒ主办单位：中国民用航空局主管，中国民航科学技术研究院与《中国民用航空》杂志社联合主办 𐟍ƒ收稿范围：航空运输、通用航空、机场、适航与维修、空中交通管制、航空气象、航空安全、适航、维修、航空保障、人力资源管理等。 ✈️《航空动力学报》 𐟍ƒ影响因子：1.053 𐟍ƒ主办单位：中国航空学会和北京航空航天大学 𐟍ƒ收稿范围：航空航天发动机原理与设计、叶轮机械燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动气动热力学、机械传动、实验技术。 ✈️《航空科学技术》 𐟍ƒ影响因子：1.751 𐟍ƒ主办单位：中国航空工业集团有限公司主管、中国航空研究院主办 𐟍ƒ收稿范围：飞行器设计与总体优化关键技术；空气动力学；飞行力学；结构设计；航空材料与制造技术；航空推进技术；导航、制导和控制技术；航空机载系统、机电技术；环控、救生技术；多电飞机和全电飞机关键技术；航空测试技术；航空科学管理及发展战略；其他航空相关技术。主要栏目：综述、研究、航空科学基金等。这些期刊不仅是专业人士的宝贵资源，也是提升个人学术水平和影响力的绝佳途径。希望大家能够充分利用这些资源，不断进步！

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科学家们居然绘制出了成年果蝇的完整脑图谱，大脑的秘密即将被揭开！近日，一个国际研究团队在知名科学期刊《自然》上发表了一组共9篇论文，介绍了他们绘制的成年果蝇完整脑图谱，这是迄今所有生物中最完整的脑图谱，堪称神经生物学研究的一个里程碑。研究团队历时4年多，利用先进的人工智能技术，绘制出了一只成年雌性果蝇脑部的完整连接组，包含了超过13.9万个神经元和5450多万个突触。这项开创性的工作由包括普林斯顿大学和剑桥大学在内的国际团队共同完成，他们使这个庞大的数据库免费可供神经功能和疾病的研究使用。这一成果不仅将造福那些长期研究黑腹果蝇神经系统的研究人员，还有望揭示适用于其他物种大脑的规律，包括拥有860亿个神经元的人类大脑。科研团队甚至利用计算机模拟了完整的果蝇大脑，让我们对这一神奇的结构有了更深入的了解。成年果蝇完整脑图谱的绘制成功，无疑为神经生物学研究打开了新的大门。感谢科学家们的辛勤付出，期待未来更多的突破！

贝勒光电博士，牛导等你！ 𐟎“【实验室概览】贝勒大学光子学实验室（Photonics Research Laboratory）是一个由Jonathan Hu教授领导的创新团队，专注于前沿光电子技术的研究。实验室主要涉及光纤光子学和纳米光子学两大领域，致力于开发和应用突破性技术。其研究成果在光纤通信、激光医疗和材料加工等领域具有重要价值，已在多个国际顶级期刊发表高水平论文。 𐟑袀𐟏룀导师介绍】 Jonathan Hu教授是美国贝勒大学电气与计算机工程系的教授，同时也是光子学研究实验室的主任。他毕业于麻省理工学院电气工程专业，本科在浙江大学完成。Hu教授是美国国家科学基金会（NSF）CAREER Award获得者，在光纤光子学和纳米光子学领域做出了重要贡献，发表了100余篇高水平期刊论文。他的研究领域主要聚焦在高功率光纤激光器、特种光纤设计与应用、纳米光子学与超材料等方向，这些研究成果在光通信和激光技术等领域有着不可忽视的应用价值。 𐟔【研究方向】高功率光纤激光器特种光纤纳米光子学与超材料 𐟓‹【申请要求】学历：电气工程、物理学或数学专业的学士或硕士学位。优先考虑的经验：有电磁问题数值模拟经验，以及光学、电磁学和光子学相关课程背景的申请者会被优先考虑。 𐟓【申请材料】个人简历成绩单托福和GRE成绩个人陈述代表性论文1 - 2篇（可选） 𐟓飀申请方式】将以上材料发送至胡教授邮箱即可。

3D体外模型打造更精准的生物医学研究平台 𐟓š【期刊及论文名称】《Advanced Healthcare Materials》:Bioengineered Silk Protein-Based 3D in vitro Models for Tissue Engineering and Drug Development: From Silk Matrix Properties to Biomedical Applications 𐟌【研究背景】长久以来，2D细胞培养技术在生物医药研究中占据着重要地位。然而，这种方法的局限性也日益显现：它们无法完全模拟细胞间相互作用的复杂性和细胞外基质（ECM）的细微差别，从而限制了在研究体内组织发育、药物筛选和疾病发展等方面的应用。另一方面，虽然动物模型在生物医学研究中不可或缺，但它们也面临着成本、动物伦理和生物学差异等挑战。为了应对这些问题，一些国家的相关组织也在尝试进行变革。例如，美国食品和药物管理局（FDA）在2022年颁布的现代化法案2.0（FDA Modernization Act 2.0），旨在鼓励药物开发过程中使用体外模型实验、计算机模拟等非动物实验方法，减少对模型动物的依赖。 𐟔죀3D体外模型的崛起】 3D体外模型技术应时而生，成为研究组织发育、药物筛选和疾病建模的重要工具。它们提供了一个更加接近体内组织的微环境，能够准确模拟组织微观结构和生理特征。目前，已经开发了基于动物蛋白、ECM混合物和合成聚合物等生物大分子的各种3D体外模型，以满足不同的研究需求。 𐟑颀𐟔죀研究团队及研究思路】来自浙江大学的杨明英教授/帅亚俊副研究员团队联合香港中文大学的毛传斌教授团队，对动物丝蛋白的组成、结构、性质和功能进行了系统综述，并深入探讨了动物丝蛋白（主要为丝素蛋白，SF）基3D体外模型在生物医学应用中的创新进展，特别强调了SF基质在体外组织结构中独特的生理特性和重要性。 𐟓Š【研究内容】该综述广泛讨论了各类动物丝蛋白类型及其作为基质胶替代物的潜力，总结了构建S3DM的多种方法，综述了S3DM在模拟皮肤、骨骼、肠道、肝脏等多种器官方面的优势和应用。未来可以朝着提高微组织细胞密度、实现体外血管化培养、通过共培养细胞增强复杂性等方向深化S3DM的构建研究。

贝勒大学光电博士全奖申请指南 𐟌Ÿ贝勒大学光电方向全奖博士生（电气工程/光子学方向）𐟌Ÿ 𐟏륮ž验室介绍：贝勒大学光子学实验室(Photonics Research Laboratory)在Jonathan Hu教授的领导下，专注于前沿光电子技术的研究。实验室主要研究光纤光子学和纳米光子学，致力于开发和应用突破性技术。研究成果在光纤通信、激光医疗和材料加工等领域具有重要价值，已在多个国际顶级期刊发表高水平论文。𐟓ˆ𐟔슊𐟑袀𐟏륯𜥸ˆ简介： Jonathan Hu教授现任美国贝勒大学电气与计算机工程系教授，光子学研究实验室主任。他毕业于麻省理工学院（MIT）电气工程专业，此前在浙江大学完成本科学业。作为美国国家科学基金会（NSF）CAREER Award获得者，Hu教授在光纤光子学和纳米光子学领域做出了重要贡献，已发表100余篇高水平期刊论文。他的研究领域主要聚焦于高功率光纤激光器、特种光纤设计与应用、纳米光子学与超材料等方向，其研究成果在光通信和激光技术等领域具有重要的应用价值。𐟏†𐟓š 𐟔研究方向：高功率光纤激光器；特种光纤；纳米光子学与超材料 𐟓申请要求：学历要求：电气工程、物理学或数学专业的学士或硕士学位；优先考虑（非必需）具备以下经验：电磁问题数值模拟经验；光学、电磁学和光子学相关课程背景 𐟓„申请材料：个人简历；成绩单；托福和GRE成绩；个人陈述；代表性论文1-2篇（可选）𐟓‘𐟓Š

航空航天期刊推荐：这些期刊你一定要知道！嘿，大家好！今天我想和大家分享一些我个人的航空航天期刊推荐，绝对干货满满！无论你是评职称、评奖评优、申请奖学金还是增加履历，这些期刊都能帮你不少忙。它们不仅审稿快、录用率高，而且性价比也超高！赶紧收藏起来吧！航空动力学报 𐟚€ 首先推荐的是《航空动力学报》，这可是国家级月刊哦！CN号：11-2297V，ISSN号：1000-8055。这个期刊主要收录航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动和实验技术等方面的论文。如果你对这些领域感兴趣，那一定要关注一下！中国航班 ✈️ 接下来是《中国航班》，国家级旬刊，CN号：11-5817/Z，ISSN号：1005-0825。这个期刊主要收录飞机、航空、气象、环境、科技、文旅、艺术、文艺、摄影、写生、风景、生活、文化、绘画、经济、物流、生活、交通、运输和教育（除中小学单位）等方面的内容。简直就是航空爱好者的天堂！航空科学技术 𐟛늧„𖥐Ž是《航空科学技术》，国家级月刊，CN号：11-3089N，ISSN号：1007-5453。这个期刊主要收录与航空相关的基础和应用研究成果。无论你是搞科研的还是工程技术人员，这个期刊都值得一看。民航学报 ✈️ 再来说说《民航学报》，国家级双月刊，CN号：10-1526/N，ISSN号：2096-4994。这个期刊主要收录航空运输、机场、通用航空、空管、航空气象、航空安全、适航、维修和航空制造等方面的论文。民航行业的朋友们一定要关注！航空制造技术 𐟛 ️ 最后推荐的是《航空制造技术》，国家级半月刊，CN号：11-4387/V，ISSN号：1671-833X。这个期刊主要收录特种加工技术、数控加工技术、数字化制造技术、航空专用工艺装备、检测技术、复合材料构件制造技术、数字化装配技术、机械连接技术、塑性加工技术、焊接技术、表面工程技术和激光武器系统等方面的论文。制造业的朋友们也不要错过哦！航空材料学报 𐟧ꊦœ€后压轴的是《航空材料学报》，国家级双月刊，CN号：11-3159/V，ISSN号：1005-5053。这个期刊主要收录航空航天材料、材料制备工艺、材料计算、数值模拟、材料性能及表征等领域的最新研究成果以及在航空航天领域有应用前景的材料研究进展。材料科学的朋友们一定要关注！总之，这些期刊都是我在航空航天领域的心头好，有需要的朋友们赶紧收藏起来吧！希望对你们有帮助！