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作战模拟论文权威发布_免费看论文的网站(2024年12月精准访谈)

内容来源：安定传媒所属栏目：观点更新日期：2024-12-04

作战模拟论文

歼 -20 与 F -22 的 “云端激战”，谁才是真正王者？最近，一场由中国西北工业大学副教授张东带领团队进行的 “歼 -20 大战 F -22” 模拟空战引发广泛关注。该团队在我国尖端军事技术研究领域占据重要地位，他们采用先进数字化模拟空战系统，高度逼真地模拟空中对抗场景，且在模拟中特意将歼 -20 技术规格参数设置得低于 F -22。令人瞩目的是，模拟结果显示歼 -20 胜率高达 95%，近乎 100%。这一出色表现主要得益于歼 -20 的 “忠诚僚机”。在模拟空战里，与单机作战的 F -22 不同，每架歼 -20 都能与 2 - 3 架无人机协同作战，这些无人机受歼 -20 直接指挥控制。作战过程中，歼 -20 编队借助无人机传感器提前锁定目标，以一架无人机作诱饵吸引 F -22 攻击火力，其余无人机进行牵制，最终由歼 -20 给予 “致命一击”。不过，论文数据也表明，F -22 的 AN/APG - 77 (V) 1 有源相控阵雷达在态势感知能力方面有优势，若歼 -20 未与无人机联合作战，击败 F -22 的概率仅为 10%。但正是那两三架造价远低于隐身战机的无人机，彻底扭转乾坤，凸显出无人机在未来空战中的重要性。中国并非首次提出 “有人 - 无人联合作战” 概念，两年前就曾展示歼 -20 与 3 架攻击 -11 隐身无人机编队飞行照片。歼 -20 的双座版改进型更是强化了数据处理与协调通信能力，未来歼 -20S 与隐身无人机组合有望常态化。前印度空军元帅阿尼尔・乔普拉也认可 “忠诚僚机” 对提升人类飞行员角色、增强编队打击能力、降低风险与成本的作用，同时指出这会拉大全球空战技术差距，而中国已掌握该技术。尽管此次模拟中歼 -20 靠 “忠诚僚机” 获胜，且 “忠诚僚机” 概念最早由美国提出，但此次测试未引入美国无人机数据。美国也在积极演练有人战机与无人机协调作战并执行战术任务，其在该领域进度或许与中国相差无几。所以，当下就认定歼 -20 加无人机面对 F -22 能轻松取胜还为时尚早，未来空战格局究竟如何演变，仍需拭目以待。

东风导弹，能不能把美军10万吨核航母一炮击沉？北理工曾模拟过北京理工大学学报曾发表相关论文模拟研究东风导弹对美军10万吨核航母的打击效果.研究表明，东风导弹对美军核航母具有强大威慑力，一枚大当量东风导弹直接命中航母，就可使其失去作战能力甚至报废.具体来看，导弹以攻顶方式击中航母后，会贯穿飞行甲板，使甲板结构形变，进而破坏机库甲板和机库，导致舰载机、设备、人员及弹药受损，甚至引发二次殉爆，使航母船体结构总体变形，失去维修价值. 东风-21D、东风-26等反舰弹道导弹是我国重要的反航母利器，具有高超声速飞行与精准打击能力，能突破敌方防空网.东风-26射程超4000公里，可在美军航母舰载机作战半径外发起攻击，压缩其活动空间.

【歼-20S对阵F-22，性能数据差一筹，仍能拿下9成胜率】近日，有港媒援引国内论文数据，称据西北工业大学团队进行的模拟测试，歼-20S战斗机在与F-22进行空战对抗时，可以拿下95%的胜率。数据显示，歼-20S的胜利很大程度上得益于配套的空战无人机。在只有一架无人机协助歼-20S作战时，尽管设定中歼-20S的雷达探测距离没有F-22远，但无人机承担了侦察职能，双方胜率五五开。而当无人机数量达到2架时，胜率有了明显增加。到达3架时，F-22几乎毫无还手之力。因为此时的F-22不管往哪里飞，都会先碰上无人机。而只要它朝一架无人机进攻，其他无人机与指挥的歼-20S就一定会上来对F-22实施一次“正义的群殴” 事实证明，无人机对现有空战体系的影响是革命性的

20：1，美 F22 咋办？港媒《南华早报》报道，中国科研团队论文披露，性能有缩的歼 - 20S 在模拟对抗中仍以 20：1 高胜率胜 F - 22。关键在于歼 - 20S 有 2 - 3 架武装无人机协同作战。“多 2 架无人机，中方局势即转；得 3 架无人僚机支持，优势更扩，歼 - 20 不交战也能赢。” 此乃中国后发优势，可纳新成果，实现后发先至。学生超老师，歼 20 强于 F22，成军备发展必然。F22 不敌歼 20，F35 难胜歼 35，美“福特号”航母也不及中国“福建号”，如此情形，美国面对中国该如何应对？！

“东风”破“航母”，中国反舰力量改写现代海战格局在现代军事战略的视野中，东风导弹能否击沉美国10万吨级核动力航母这一问题备受关注。北京理工大学学报曾刊载的相关论文，为我们揭开了这一神秘面纱的一角。从模拟结果来看，反舰导弹对航母有着惊人的破坏力。即便是小当量的反舰导弹，若直接命中航母，其产生的冲击波也足以使航母甲板和内部隔舱发生变形。而像东风26这种大当量的反舰导弹，一旦直接命中航母并在其内部爆炸，爆炸产生的冲击波会波及整艘航母，致使整个航母的结构产生变形。一艘航母若船体结构严重变形，就如同遭遇严重车祸，车头破碎、A、B柱变形、驾驶舱与后座挤压在一起的汽车一般，基本丧失了维修的价值。回顾军事历史，我们能清晰地看到现代军舰在防御方面的脆弱性。自航母登上历史舞台后，海战的模式从二维平面演变为三维立体作战。在战列舰时代，军舰主炮只能在海平面角度作战，攻击敌方军舰侧面，因此战列舰会加装厚重的装甲，其侧面装甲厚度可达400毫米以上。然而，到了航母时代，舰载机可以从敌方军舰顶部发动攻击，这使得军舰顶部成为了防御的软肋。现代航母的飞行甲板厚度尚不足50毫米，尽管现代材料学的进步让军舰钢材更为坚固，但如此巨大的厚度差距，仍使现代航母飞行甲板在防御力上远远逊色于战列舰侧面装甲。在这样的背景下，现代的航母、驱逐舰、护卫舰等，都不再单纯依靠自身的坚固性来抵御反舰导弹，而是将希望寄托于防空导弹的保护。在中美军事对比的维度下，反舰体系的差异值得我们深入探究。在现代军事发展中，由于“矛”的发展速度远超“盾”，发展反舰能力的成本相对发展防空能力更低，因此各国都更倾向于强化自身的反舰能力。在二战的太平洋海战中，美日之间比拼的是谁能先发现对方航母，谁的舰载机航程更远、战斗力更强。例如中途岛海战，美国海军因先发现日本航母而占据优势，最终以一艘航母的代价击沉日本四艘航母。如今，军事强国之间比拼的则是反舰手段的打击距离。美国依靠舰载机群，其舰载机作战半径可达700 - 1000公里，加上机载反舰导弹，作战半径可延伸至1000公里以上。相比之下，一般舰载反舰导弹的射程仅在300 - 600公里，印度布拉莫斯导弹舰载射程300公里就已被其大书特书。由此可见，美国航母舰队曾长期被视为海上最强军事力量。但随着中国军事力量的崛起，情况发生了变化。中国拥有两种能有效应对美国海军的反舰导弹，一是陆基反舰弹道导弹，二是舰载高超音速反舰导弹。东风 - 26导弹射程超过4000公里，这一射程足以限制美国海军在第二岛链内的活动。而鹰击 - 21型导弹最大射程可达1500公里左右，超过了美国舰载机的作战半径。这意味着中国的反舰导弹一旦命中美国航母，轻可使其失去战斗力，重可将其直接报废，并且在射程上占据优势。不过，中美海军大战的关键不仅在于反舰导弹的威力，更在于中国反舰导弹能否命中美国航母。从防空体系角度看，美国的防空体系拦截我国反舰导弹难度极大。东风 - 26最大速度可达18马赫左右，鹰击 - 21舰载反舰导弹最大速度也能达到10马赫左右，这样的高速是目前全球任何一个国家防空系统都难以应对的。然而，弹道导弹的精准度问题一直受到质疑，因为其通常不如巡航导弹精准，多被用于打击固定目标，而东风 - 26和鹰击 - 21都是弹道导弹。但实际上，我国的反舰导弹经历了极为严格的测试，经常在西北沙漠靶场开展打击测试，其命中能力有可靠保障。总之，中国反舰导弹对美国航母构成了实质性的威慑，在现代海战格局中具有重要意义。#百家快评# #社会百态#

SCMP：中国和美国都拥有世界上最强大的隐形战斗机——但哪一种才是王道？一支中国军事专家小组决定一探究竟，于是他们模拟了解放军歼-20和美国F-22之间在台湾北部的战斗。为谨慎起见，中国战机的技术规格，包括雷达威力和隐形能力，都故意低于美国战机。结果如何？在每种情况下，中国战机都以超过95%的胜率胜出。这一表现归功于歼-20能够与两到三架无人机协同作战。这些空中伙伴可以侦察敌人，吸引F-22的火力，并发动多方向攻击，而人类驾驶的歼-20则发动决定性的打击。 “由于信息和无人机技术的快速发展，现代空战格局发生了范式转变，”西北工业大学航天学院副教授ZhangDong领导的研究小组在本月发表的一篇论文中写道。 “虽然无人机自主性和空战需求之间仍然存在差距，但有人-无人协作提供了一个有希望的解决方案。” “忠诚僚机”的概念起源于美国，Kratos的XQ-58 Valkyrie无人机在最近的测试中成功与F-22和F-35战机对接。然而，该项目仍处于试验阶段，一个主要障碍是飞行员如何在激烈的战斗中管理无人机。根据Zhang的论文，歼-20S的两名飞行员工作量很大：他们必须整合来自卫星、预警机、地面雷达和无人机的数据，评估战场情况，为无人机分配目标，并在瞬间做出进攻或防御的决定。模拟显示，一架配备八枚中程空对空导弹的歼-20击败携带六枚AIM-120C导弹的F-22的几率不到10%。尽管中国导弹的射程更长，但美国战机的雷达在探测方面占有优势。但两架无人机的加入打破了平衡，而三架无人机的加入让歼-20的优势进一步扩大，使其无需交战就能获胜。 Zhang的团队在空战场景中使用了先进的数字模拟系统。他们写道：“我们的平台包括真实服役战斗机的逼真六自由度模型、传感器模型和导弹模拟，能够复制现实世界的有人-无人空战。” 西北工业大学位于历史名城西安，是先进军事技术研究的重要参与者。美国国家安全局多次试图侵入该大学的网络窃取敏感信息。这篇经过同行评议的论文于11月20日发表在中国学术期刊《系统工程与电子技术》上。「飞扬军事超话」「烽火问鼎计划」

【1比20！歼-20S模拟对抗完胜F-22，马斯克的话应验了，这一次赢在哪？】前几天，世界首富，科技大亨马斯克曾在社交媒体怒喷美国军方，表示只有傻子还在生产F-35战机，美国战机会在中国无人机面前被“吊打”，一时间引起热议。但这热度还没散，紧接着一条新闻报道，似乎便验证了马斯克的说法。香港《南华早报》近日报道，根据中国科研团队的公开论文，性能被有意缩水的歼-20S依然能在各种模拟对抗中击败F-22，胜率达到惊人的1：20。这则消息一出，引来国内外网友的热议。歼-20S制胜的关键，无人机的配合。根据《南华早报》透露的消息，歼-20S之所以对战同为五代机的F-22，还打出1：20的恐怖战绩，原因就在于歼-20S能够得到2-3架武装无人机的协同配合，也就是说是中国无人机立功了。《南华早报》所说的歼-20S能够得到2-3架武装无人机的协同配合，实际上就是美西方国家早些年提出的忠诚僚机的概念。该概念最早是美国和澳大利亚联合研制的新型无人机。但目前这个项目并不完善，只有美国在推进。2019年3月，美空军研究实验室与克雷托斯无人机系统公司合作研发的XQ-58A“女武神”验证机完成首飞，该机更多的是被用于无人机空中加油。但中国则不同，已经开始了实际应用。因为歼-20S本身定位就是有人机操作无人机的指挥机，兼具作战和无人机指挥，这也是为何歼-20S采用双座构型的原因。根据歼-20S的布局可知，前座飞行员操控歼-20S进行飞行作战，后座飞行员操控无人机进行配合。作战时，歼-20S控制无人机前出进行侦察、探测，发现敌机后，只对无人机进行打击，一旦不慎被敌方埋伏或者被敌人先锁定，那么被摧毁的也是无人机，歼-20S本身不会受到伤害。这样便可以视情况而定进退自如。这种有人机配合无人机还有许多的好处。第一点好处，无人机由于不需要设置飞行员座舱，也不需要考虑飞行员人体承受极限，故而无人机的外形和气动布局会更加的科幻，隐身性更强。这样有人机很难先无人机发现对方。第二点好处，歼-20S可以同时操控多架无人机，一架被摧毁，其他的几架迅速做出反应，锁定对方。也就是说，无人机可以有很高的容错率，但对方有人机，比如F-22却承受不起失败。第三点好处，多架无人机等于极大拓展了歼-20S的视野和载弹量。一架歼-20S配合数架无人机，可以达到1+1＞2的效果。因为这些无人机可以不考虑自卫，完全携带远距离空空导弹，一架的空中持久格斗能力相当于3架有人机。正是因为歼-20S有着以上种种的优势，所以才能够对战同级别的F-22打出1:20的巨大战果，虽然这还只是模拟，但现代的空战本质上已经进入了数字化时代，全部都是超视距攻击，本质上飞行员就是在看电子屏幕，和数字模拟玩游戏也多少有些大同小异。目前歼-20S的模型已经在珠海航展公开亮相，而原型机也已经被网友拍到。并且歼-20S的伴飞机攻击11、FH-97A等隐身无人机早已在上一届珠海航展就公开亮相过了。可见中国版的“忠诚僚机”正在变成现实，不同的是，我们走的是一条具有中国特色的发展之路，而未来空战的格局也在悄然改写。网页链接

大邱大学网络信息安全专业：未来领航者大邱大学网络信息保护专业是韩国顶级的网络安全专业之一，致力于培养应对网络威胁的高端信息保护人才。专业配备全国领先的实验室设施，与多家国家级机构和企业合作，为学生提供优质的学习和实践机会。 ✨ 课程设置 1-2年级课程：信息保护入门、黑客学基础、计算机编程基础、密码学、计算机网络等。 3-4年级课程：逆向工程、国家网络安全、网络安全防护、恶意代码分析、云计算安全、数字取证等。学生通过阶段性学习，逐步掌握网络安全的核心技能，成为实践型人才。 𐟌Ÿ 专业特色与优势顶级设施支持：专业拥有先进的实验室，包括网络安全模拟室、黑客技术实验室、云安全研究室等。与行业紧密合作：与韩国互联网振兴院、韩国燃气公社等多家公共机构合作，为学生提供现场实习与研究机会。实战化教育模式：通过参加信息保护竞赛、黑客松大赛等活动，学生在实践中提升专业技能。 𐟏† 学生成果 2022年全国竞赛成果：KOSPO网络服务信息安全竞赛最佳奖、TS交通安全公团漏洞发现竞赛优秀奖。科研创新：通过参与韩国信息保护学会、网络安全会议等学术活动，多名学生荣获优秀论文奖。 𐟎𐱤𘚦–𙥐‘ 大邱大学网络信息保护专业的毕业生就业范围广泛：政府机构：国家情报院、国防部网络作战司令部等。企业领域：如三星电子、LG、网络安全咨询公司等。金融行业：银行和证券公司担任信息安全专家。研究机构：韩国信息通信技术研究院等。 𐟓⠦•™授寄语 “在个人信息泄露及网络犯罪频发的当下，网络信息保护已成为社会不可或缺的领域。大邱大学致力于培养具备实践能力的网络安全专家，为未来信息社会保驾护航！”

老外怎么看：中国缩短飞行员训练时间，计划在2030年前实现现代化—— 【缩水版：退役JL-8并引入L-15将加快飞行员培训进程，但中国空军很可能至少要到2030年才能建立足够多的新训练旅，以便将过渡训练完全从作战部队转移出去。】据一篇新论文称，中国正在缩短将新学员训练成战斗机飞行员所需的时间，并过渡到拥有一支完整的第四代训练机队——但要到2030年才会拥有完全现代化的飞行员训练系统。在这篇论文中，分析师德里克ⷧ𔢤𜦥𜕧”褺†中国在过去几个月披露的飞行员训练“新进展”。石家庄飞行学院是中国人民解放军空军的三个训练中心之一，它“完全取代了旧的训练计划及其使用的飞机”，指的是相当于俄罗斯米格21的第三代战斗机，这一变化将四年的训练计划缩短了大约一年。 “与此同时，西安和哈尔滨飞行学院正在建立新的单位，培训应届毕业生过渡到战斗机，将训练负担从作战部队转移到学院，这两项发展都表明，[中国人民解放军空军]在长期努力中正在稳步取得进展，以精简和集中其最初的战斗机飞行员训练计划，这项工作应该在下一个十年初完成。” 索伦告诉《空天军》杂志，在过去十年中，中国的飞行员训练学院已从六所合并为三所，而且由于洪都JL-10教练机的成功，课程可能会再减少一年，洪都JL-10教练机是俄罗斯/意大利雅克-130的衍生产品【啧啧】。他说，中国人民解放军空军似乎正在围绕这款电传玻璃座舱教练机建立大部分飞行教学。似乎没有其他高级教练机正在研发中。索伦“有根据地”估计，中国每年培养大约400名飞行员，而且这个数字还在缓慢增长。相比之下，美国空军每年培养大约1350名飞行员，尽管这个数字低于其1800至2000名的目标。索伦说，解放军空军飞行员的培养“在大学里存在某种瓶颈”。要大幅提高产量，“就需要更多的飞机和更多的教员”。中国的飞行教学项目从基础航空/军官学生培训到一线服役大约需要四年时间。索伦说，中国尚未模仿美国空军的新计划，即使用模拟器和个性化指导来加速飞行员从本科生到飞行领队所需的时间，学生可以按照自己的节奏进步。但中国正在增加对模拟器的使用，而且模拟器也越来越先进，主要用于作战部队。索伦说，被选为运输机和轰炸机飞行员的通常是那些在战斗机领域没有成功的人。中国空军的理念是最大限度地利用对这些学生的投资。每个飞行学院都有针对大型多发飞机的单独课程。索伦说，中国没有专门学校或通用军官训练学校。相反，在空军航空大学接受三年军官培训和教育后，学生开始初级飞行训练。他们在第四年后完成学校学习，之后进行一年的中级训练，然后进行一年的高级训练。毕业生将在分配到的作战部队中接受为期一年的专门指导。石家庄似乎正在取消中间学年。 “石家庄飞行学院取消中级飞行训练并退役JL-8表明，该学院几乎所有的训练大队现在都在使用JL-10，该学院几乎肯定会有最后一个训练大队使用JL-9，但JL-9很可能会在明年退役，届时，最后一批在JL-8上接受中级飞行训练的飞行员候选人将在2025年中期完成高级飞行训练。”他预计哈尔滨学院将在2026年完全过渡到JL-10教学。歼-10是中国版的F-16，双座版本用于高级战斗机和打击训练。报道称：“虽然仅提到飞行教官在西安飞行学院接受 J-10 训练，但该学院很可能会在 2024 年秋季开始对新飞行员进行过渡训练（如果尚未这样做的话）。” “这符合过去的做法：石家庄飞行学院在开始进行过渡训练前一年就接收了歼-10。哈尔滨飞行学院很可能在2023年底开始使用歼-11进行过渡训练，因为飞行训练每年9月开始，因此空对地攻击训练表明存在去年开始的训练计划。” 索伦说，解放军空军没有更彻底地加速或改革其飞行员训练计划，因为它在很大程度上被锁定在传统的教学节奏中。 “他们……保留了周期性的入职流程，我想他们可以加快速度，但如果他们这样做，实际上会把一切都搞砸，”因为军官培训会控制飞行训练的节奏。节奏要求每个阶段的教学时间为9月至7月，然后是毕业。 “他们已经努力将一些军官培训和一些航空教育分开，但仍然混合在一起。一切都按相同的速度进行，因此，他们每年都会招募新的潜在飞行员，但他们每年都在同一时间招募……因为他们不能按照不同的时间表招募任何人。”这个想法不一定是要花更多的时间来培养更有经验的飞行员，但在整个训练过程中，学生的飞行时间比美国同行多得多，中国人似乎对此很满意。 “时间表决定一切，”索伦说。 “这是一个非常慎重的过程，虽然速度不快，但我可以看到稳步的进展。”自从JL-10到来以来，“这确实是真正推动这一进程所需的最后一块拼图。在那之前，他们……因缺乏合适的教练机而受到阻碍。虽然他们试图改革课程，但课程与他们拥有的飞机并不匹配。” 这是有问题的，因为解放军空军的教练员正在为第三代战斗机训练学员，而解放军空军正在装备歼-10、歼-15和歼-20等第四代和第五代战斗机。为了帮助学生完成过渡，额外的一年可能是必要的。 “这真的不匹配，即使是歼-10也可能不够先进，无法让学员为中国首屈一指的隐形战斗机歼-20做好准备。” 尽管鉴于解放军空军更换此类战斗机的努力取得了进展，解放军空军可能会“在继续使用一些第三代战斗机的同时保留一些旧的教练机和旧的训练计划，但可以肯定地预测，[他们]将于2030年左右全部退役，”较老的战斗机教练机“可能会留给经验丰富的飞行员，他们到退休的时间可能与飞机距离退役的时间同时减少。” 他总结道：“中国空军很可能至少要到2030年才能建立足够多的新训练旅，以便将过渡训练完全从作战部队转移出去。”随着各飞行学院获得更多经验和人员来完成这项工作，这项工作的步伐“可能会加快”。「飞扬军事超话」「烽火问鼎计划」

考研：一场人生的磨练与成长考研，这个词在当今社会已经成为了一个热门话题。很多人选择考研，不仅仅是为了拿到一个更高的学历，更多的是为了追求一种更好的自我提升。那么，考研到底意味着什么呢？备考路上的孤独与坚持 𐟌™ 考研和高考最大的不同，可能就是那份孤独和坚持。高考时，有老师时刻关注，有家长无微不至的照顾，还有同学们一起并肩作战。而考研，则更多是独自一人的战斗。没有人监督，没有人指导，每次复习累了的时候，都会特别怀念那些高考的日子。很多同学自从高考结束，就再也没有好好学过。即使是拿到了不错的期末成绩，也不过是突击考试的结果。在这样的基础上，考研需要更多的主动性和坚持。复习备考的过程中，你会不知不觉养成一些宝贵的学习习惯，比如主动性、坚持、深思和总结。这些习惯将伴随你一生，成为你人生路上的宝贵财富。磨炼出的坚毅品质 𐟒ꊊ除了学习习惯，考研还能让你收获一系列坚毅的品质。刚开始复习时，面对纷繁复杂的知识点和铺天盖地的试题、模拟题，每次做完一堆堆的错题，都是一次次沉痛的打击。但你克服了这些诱惑，坚持了下来。无论在这条路上哭过、抓狂过、彷徨过，但走过之后再回头看，你会为自己感到骄傲。读研期间的严谨态度 𐟓š 在读研期间，你还会面临写论文的挑战。写论文之前，你需要做很多准备工作，比如研读论文著作、实验采集数据、深入观察生活、举例论证等。完成论文的过程中，最需要的就是严谨的态度。这种态度无疑会对你的学习和生活产生深远的影响。遇到更优秀的老师和同学 𐟑袀𐟏밟‘颀𐟎“ 读研不仅仅是读书，更是一种与周围世界联系的方式。在读研期间，你会遇到比本科阶段更优秀的老师和同学。这些优秀的老师和同学会给你的生活和学习注入新鲜的血液，甚至能够影响到你的思维方式。让优秀成为一种习惯 𐟌Ÿ 虽然我们不能保证所有读研的同学都一定是优秀的，但在考研复习备考和读研期间，我们会悄然养成一些习惯。我们在追求研究生学历的同时，本身就是在追求优秀。在这个过程中，我们会让优秀成为一种习惯，受益一生。所以，考研不仅仅是为了一个更高的学历，更是一场人生的磨练和成长。在这条路上，你会收获很多宝贵的财富和难忘的经历。

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