广东生鲜农产品进出口贸易冷鲜物流发展研究

目录TOC\o"1-3"\h\u24774摘要及关键词 I1绪论1.1选题背景广东地处中国华南地区西部，从东到西与广西、湖南、贵州、云南接壤，由北部湾，面对东盟与越南的海洋和陆地相连。广东作为我国农业生产、消费和出口大省，在农产品方面具有很大的传统优势。冷鲜物流产业对于生鲜农产品的发展具有一定的促进作用，特别是在我国生鲜农产品出口贸易方面，由于冷鲜物流在生鲜农产品方面进出口贸易的独特优势。一方面，生鲜农产品能够通过冷鲜物流加大进出口贸易效率和规模；另一方面，生鲜农产品的发展促进了冷鲜物流的发展速度，在这样一个共同促进的环境下，冷鲜物流和生鲜农产品进出口贸易实现了共同发展。因此，通过详细的数据统计，有必要探讨冷鲜物流发展对广东鲜活农产品进出口贸易的影响，提供理论支持，对广东冷鲜物流的发展提出合理的建议和措施。1.2国内外研究现状1.2.1对冷鲜物流概念及其重要性的研究冷鲜物流概念的定义是一个持续改进和浓缩的过程，是指对周围环境和易受影响的冷藏产品的湿度在生产、制冷、运送以及销售过程中都能在一个温度较低的环境下进行，从而保证了生鲜果蔬的质量。冷鲜物流是农产品供应链的重要组成部分，可以有效降低产品损失，防止产品损坏特殊物流系统。由于我国速率预冷保鲜的保鲜率比发达国家低得多，但损失率远高于发达国家，因此有必要发展冷鲜物流。1.2.2物流发展与区域进出口贸易的关系冷鲜物流是物流的重要组成部分，本文采用冷鲜物流的概念来代替物流，总结冷鲜物流在物流发展过程中的重要地位，并总结冷鲜物流的发展对生鲜农产品进出口贸易的促进作用。由于目前全球经济化进程正在不断加快，我国进出口贸易明显增加，针对我国与东盟各国之间的生鲜农产品贸易，冷鲜物流的出现极大地提高了贸易的效率和质量，由于冷链物流可以很好的保证生鲜农产品的质量，解决生鲜农产品在运送过程中保质期较短的问题。在这一背景下，物流产业对于生鲜农产品贸易的进一步发展提供了机会和可能性，不仅降低了进出口贸易货物运送的成本，同时还提升了生鲜农产品的运送质量，在很大程度上促进了我国生鲜农产品的进出口贸易。在研究前期，本文查阅了大量的国内外研究文献，总结了目前国内外冷鲜物流的发展现状，以及未来的发展趋势，总体而言冷鲜物流在生鲜农产品贸易方面具有很强的促进作用。再加之，人们对于冷鲜物流的需求不断增加，冷鲜物流的发展必将能够带动我国生鲜农产品领域新的改革。在中国，冷鲜物流的发展起步较晚，然而在近几年的发展过程中我国冷鲜物流表现出强大的生命力，并且迅速占领生鲜农产品市场，已经成为我国物流产业中的重要组成部分。然而由于我国在，冷鲜物流的发展方面缺乏经验，相较于国外来讲存在较多的发展问题。本文将结合实际，计算冷鲜发展的影响对生鲜农产品进出口贸易进行了分析，并在广东实际的基础上提出了发展广东冷鲜物流的建议。1.3主要研究内容及意义1.3.1主要研究内容在进行广东省冷鲜物流发展的研究中，本文以生鲜农产品进出口贸易为切入点，重点研究广东省冷鲜物流对于生鲜农产品进出口贸易发展的促进作用。通过研究总结出，目前广东省冷鲜物流在发展过程中所存在的问题，并针对问题原因进行分析，针对具体问题提出相应的改善方案，以期能够为改善广东省冷鲜物流发展现状提供参考。在研究过程中，本文通过数据调查对广东省冷鲜物流的发展进行定量分析。从而更加细致的对广东冷鲜物流的发展体系进行了解，从而满足本文对冷鲜物流发展现状的促进作用。1.3.2研究意义（1）理论意义物流产业本身就是一个投入多、收入少的服务行业，在物流产业中存在着物流冰山理论，具体是指物流企业的发展成本如同水面上的冰山，我们只是看到物流产业的运营收益只是浮在水面上有限的冰块，而大量的看不到的物流企业内部资源消耗便是沉在水下的冰，这一理论说明物流产业内部投资巨大而收益很小。本文通过对冷鲜物流的发展对生鲜农产品出口贸易的促进作用，对冷鲜的物流发展理论进行概述。研究发现，在冷鲜物流的发展过程中，只有与实体产业进行紧密合作才能够促进冷鲜物流产业等快速发展，缓解冰山理论对于物流产业带来的成本压力。（2）现实意义随着人们生活水平节奏的加快，对于生鲜果蔬的消费观念产生了巨大的转变，人们更加倾向于质量较好运输较为完善的果蔬产品。在这样的市场需求下，冷鲜物流具有很好的生鲜果蔬运输体系，能够满足人们对于生鲜果蔬的需求，因此，冷鲜物流在现阶段的物流发展中发展十分迅速。对于现阶冷鲜物流发展现状进行问题研究，不仅可以提高冷鲜物流产业自身的快速发展，同时还能对生鲜果蔬产业的发展产生巨大的促进作用。广东冷鲜物流行业在分析广东冷鲜物流体系建设中存在的不足和问题，从长远的角度来看，广东冷鲜物流体系的建立和发展，将进一步降低广东鲜活农产品进出口贸易的时间成本和经济成本，提高企业竞争力国际市场的安全性，有助于企业的发展和国民经济的增长。

2相关概念界定和基础理论研究目前冷鲜物流的主要对象为生鲜农产品，由于冷鲜物流的特殊运输模式可以保证生鲜农产品在运输的过程中提高保存时间，是一种极为便捷的生鲜农产品运输方式。在本文的研究中，分别对生鲜农产品以及冷鲜物流进行了概念和理论方面的研究，从而对本文的后续研究提供理论基础。2.1生鲜农产品概述2.1.1生鲜农产品的概念生鲜农产品具体是指在农业生产中，具有低温保存或冷藏的植物、动物类农业消费产品。在生鲜农产品中一般以海鲜、蔬菜、水果、蛋奶类为主，生鲜农产品在运输和营销过程中必须保持整个产业链的低温保存。在这种情况下，对于生鲜农产品的运输模式和保存方式提出了更高的要求。我国广东地区为全国最大的生鲜农产品进出口贸易区，在对生鲜农产品的发展过程中，对于冷鲜物流的需求十分巨大。本文对广东省进出口生鲜农产品的主要品类进行了相关的总结，具体见表2-1。表2-1广东进出口生鲜农产品的主要品类类型主要产品各类农产品主要统计类型水产品海产品三文鱼、对虾、龙虾淡水产品天然生产和人工养殖的淡水鱼类畜牧产品肉类猪肉、鸡肉、牛肉、羊肉其他畜产品乳品、蜂蜜、蛋类蔬菜蔬菜、菌类水果香蕉、沙田橘、菠萝、火龙果、龙眼、芒果2.1.2生鲜农产品的特点一般而言，生鲜农产品普遍具有“生”和“鲜”的特点，所谓的“生鲜”代表着该农产品具有较好的新鲜度和较为严苛的保存方式，与传统的深加工产品相比，生鲜农产品具有加工工序少，产品运输难，质量保存期短的特点。为此，本文对大量的农产品特点进行总结。具体如下，（1）品种多，物流大。一般来讲，生鲜农产品的品类较多，在大部分农产品中，大多数都能划分为生鲜农产品。（2）地域性和季节性强，运输难度大。生鲜农产品一般都具有一定的季节性，同时保质期较短。在这样的前提下，加大了生鲜农产品的运输难度，从而形成了一种独特的农产品运输方式。（3）品质新鲜，营养丰富。生鲜农产品普遍具备较高的营养价值，产品在新鲜的前提下保留了食物中更多的微量元素，对于人体来说具有较高的营养价值。2.2生鲜农产品冷鲜物流概念冷鲜物流在发展过程中，由于发展模式以及物流模式都在发生改变，因此对冷键物流的概念也会有所区别，然而冷鲜物流的大体概念也具有一定的相似度。总结来讲，冷鲜物流就是一种以冷藏或保鲜的方式进行产品的运输和保存，在这一过程中，冷鲜物流所运送的产品不会因为环境保护问题而产生质量的损失，是一种运输要求较高的物流运输方式。目前冷鲜物流的市场需求较为广泛，其中包括药学、生物、海鲜等领域，是一个发展前景以及发展动力都十分强劲的物流产业。

3广东冷鲜物流的现状分析目前冷鲜物流已经在我国发展近有40余年。在这些年的发展过程中，冷鲜物流一直保持着较为强劲的发展速度。在国内生鲜农产品产业，由于冷鲜物流的产生，对于其发展起到了巨大的促进作用。目前随着人民生活水平的提高，对于冷鲜物流的需求逐渐增加，冷鲜物流在我国的发展前景十分强劲。通过对目前广东冷鲜物流的发展现状来看，由于广东省是我国生鲜农产品出口大省，冷鲜物流的发展对广东地区，生鲜农产品的进出口贸易产生了巨大的促进作用。3.1广东冷鲜物流的发展现状3.1.1广东冷鲜物流初具规模从目前广东省生鲜农产品的发展规模来看，冷鲜物流对于其促进作用十分强大。首先，广东省是一个地域广阔，产品富饶的南方地区，在广东省的大部分地区，常年光照充足，水土丰壤，大量的生鲜农产品在这一区域种植。为了加大广东地区生鲜农产品的对外出口规模，广东省冷鲜物流已经具备了较为强大的生鲜农产品运输能力。从近年来了统计数据可以看出，广东冷鲜物流的规模正在逐年提升，从2009年，广东省生鲜农产品总产量3498.40万吨，发展到2019年，生鲜农产品总量6132.09万吨，增长幅度竟达到了95.6%，而这一巨大的增幅得益于广东省冷鲜物流规模的逐渐壮大。在广东省冷鲜产业的发展过程中，冷鲜物流和生鲜农产品产量形成了互惠互利的协同发展模式，对于双方的发展均具有一定的促进作用。表3-1广东2009-2019年农产品产量数据（数据来源：2019年广东物流财报）年份园林水果蔬菜肉类水产品蛋类牛奶合计增长率2009774.652063.07371.00251.8118.808.073498.40——2010841.772352.10383.24275.0720.008.233657.934.56%2011943.812246.40386.10288.8221.008.883895.016.48%20121030.882357.81403.72303.4721.809.364127.045.96%20131122.632435.68412.30318.0622.709.564321.834.73%20141233.112610.08412.01332.1222.209.654619.176.88%20151369.992786.69408.93345.6222.9010.094944.227.04%20161525.202928.81402.80361.5223.109.705251.136.21%20171701.303087.93403.80379.0924.1010.355606.576.77%20181812.313201.22406.12381.2324.9110.815846.125.68%20191931.123391.34405.72391.3125.4111.326123.096.43%另外，近年来由于电子商务的飞速发展，网络营销加速了广东省生鲜产品的贸易速度。随着广东省生鲜产品的市场需求逐渐增加，冷鲜物流的发展需求更是水涨船高。如图3.1所示，我国生鲜农产品电商市场交易额正在不断提升，并且每年的增长速度正在不断增加，对于冷鲜物流的发展提供了巨大的动力。图3-12011-2019年中国生鲜电商市场交易规模（2019年广东物流财报）在人均消费能力方面，由于我国近年来的经济水平，逐渐提高人们的消费能力也在逐渐增加。从表3-2中可以看出，我国人均消费能力正在逐渐增加，至2019年，全国人均年消费能力已经达到了40121.4元，每年的增长幅度都在10%左右，如此快速的消费能力增长模式也刺激了生鲜农产品市场，同时对于冷鲜物流的需求也在不断增加。表3-22011-2017年广东城镇居民人均可支配收入情况表（数据来源：2019年广东物流财报）年份全国人均（元）增长率（%）广东人均（元）增长率（%）20112181014.1%1885410.5%20122456512.6%2142413.6%2013269559.7%233058.8%2014288447.0%246695.9%2015311958.2%264167.1%2016336167.8%283247.2%20173773012.2%301656.5%201840121.410.4%321327.6%201942521.911.2%352166.8%3.1.2冷鲜物流体系建设凸显成效通过以上数值分析发现，广东省生鲜农产品市场正在不断扩大，对于冷鲜物流的需求也在不断增加。通过我国冷鲜物流产业的发展现状来看，在满足我国生鲜农产品发展的过程中，冷鲜物流也在逐渐发展自身的营销模式。从广东省冷鲜物流的发展经营状况数据来看，2011年到2017年8年间，我国冷鲜物流的规模不断扩大，从2011年的343亿元增长至2017年的2860亿元，增长幅度之巨大是我国诸多产业中极为罕见的。据我国物流管理局的预测，2020年我国冷鲜物流市场的营销模式将会扩大至4000亿元，巨大的发展潜力刺激着广东省冷鲜市场的经营规模。3.2广东冷鲜物流的发展机遇3.2.1“南菜北运”试点项目的实施由于我国南方在生鲜农产品发展方面具有较大的地域优势，因此我国为促进广东省生鲜农产品的发展，我国商务部结合广东省生鲜农产品的发展现状，推行“南菜北运”的大型民生项目。该项目的推行极大地刺激了广东地区生鲜农产品的发展，对于提高广东省农民生产积极性改善，广东省生鲜农产品生产结构均具有很大的促进意义。2019年底，“南菜北运”民生项目已经发挥作用，不仅改善了广东地区农民的农产品生产规模，同时全年果蔬销售量达到了800万吨，真正实现了广东地区农产品的产业革新。在这一过程中，广东冷鲜物流发挥着巨大的促进作用，承接了90%以上的农产品运输任务，对于广东地区经济发展做出了巨大的贡献。3.2.2“一带一路”国家战略的推进“一带一”路的推行对于我国生鲜物流的促进作用也十分明显，广东地区作为我国海上出口贸易的出发地，中国对外贸易对于广东省经济发展的促进作用十分强大。由于国家政策的推动，广东省进出口贸易正在逐年增加，在这一过程中，对于生鲜农产品的运输离不开冷鲜物流。因此，随着中国生鲜农产品进出口贸易的逐渐增加。对于广东省生鲜物流的规模要求也在逐渐增加，从而促进了广东省。生鲜物流产业的发展。3.2.3冷鲜新模式和新业态的涌现为进一步满足市场需求，冷鲜物流的发展模式也出现了革新的迹象，随着冷鲜技术的提升，冷鲜物流开始从技术方面进行物流升级，降低物流成本，提高物流竞争力。为进一步满足城市居民的需求，冷鲜物流产业在发展过程中也出现了新的物流配送模式，例如冷鲜宅配，、同城冷鲜等，弥补了城市物流中冷鲜运送方式的缺乏。新的发展模式以及新的技术革新促进了冷鲜物流的进一步发展。

4广东冷鲜物流发展存在的问题及原因分析然而由于冷鲜物流产业在我国的发展时间较短，并且在近几年的发展过程中发展速度较快，从而难免产生一定的发展问题。本章将对广东冷鲜物流发展状况进行问题总结和分析，从而为冷鲜物流发展中问题的解决提供参考。4.1现存问题在冷鲜物流快速发展的背景下，广东省对于冷鲜物流的发展规划以及财力投入方面都倾注了大量的心血。然而由于在快速发展过程中缺乏部分的理论验证，导致冷鲜物流在发展过程中不可避免的出现了诸多问题，其中主要表现在以下几个方面：4.1.1冷鲜基础设施整体不足近年来，由于广东省冷鲜物流的发展速度较快，在规模上呈现出飞速发展的态势。然而由于在发展规模上扩张太快，导致广东省冷鲜物流基础设施出现缺乏现象。通过对目前广东冷鲜物流的调查来看，广东冷鲜物流规模与基础设施的比例远远低于西方国家，甚至低于全国平均水平，这一现象说明广东冷鲜物流基础设施建设方面存在较大缺口。从2019年，广东省冷链物流中，冷库容量仅为2400万立方米，不管是人均冷库容量还是总体容量都远远低于国外水平。基础设施问题是导致广东省冷链物流发展不均衡的重要原因，因此，广东冷鲜物流方面展现出较大的基础设施建设不足问题。。4.1.2冷鲜运输比例过低在冷鲜物流的运输比例来讲，由于广东省冷鲜物流的发展速度较快，再加之，冷鲜物流企业一味追求运送效率和降低成本的基础上，在冷藏储备能力方面并没有给予足够的技术支持。在冷鲜的运输过程中，冷鲜比例较低导致在运输过程中，部分冷鲜产品由于没有得到充足的设施保护，导致货物腐烂变质。据2009年底对广东省生鲜物流的相关调查发现，生鲜产品损坏率达到了20%，远远高于西方国家，是一种冷鲜运输比例过低的表现。4.1.3冷鲜物流成本偏高物流运输成本是提高物流发展能力的重要基础，而广东冷鲜物流产业在发展过程中，由于冷库的配备设施不够完善，因此在运输过程中，需要额外投入冷鲜保存成本，从而加大了冷鲜运输过程中的成本投入。另外，由于在运输过程中缺乏完善的冷鲜运输体系，导致大量的生鲜农产品在运输过程中产生损失，从而提高了冷心物流运输中的成本投入。据2019年对于广东冷鲜物流的产品投入研究发现，广东冷鲜物流的成本投入相较于国内物流企业增加了50%左右，这一过高的成本投入极大地影响了广东冷鲜物流的快速发展。4.1.4冷鲜物流信息化水平低如今产业信息化已经成为企业发展的重要改革方式，在物流产业信息化管理可以降低物流企业的运营成本，提高企业竞争力，故此，物流信息化已经成为目前物流产业发展的主题。然而，纵观广东冷鲜物流的发展现状可以看出，在冷鲜物流发展时，对于信息化的改善不够完善，缺乏相应的信息化人才和一些技术储备。最终导致广东物流信息化水平较低，缺乏一定的市场竞争力，对于广东冷鲜物流的发展产生了一定的消极影响。4.2原因分析针对以上广东省农产品都冷鲜物流管理的现存问题，本文从政府、食堂以及企业本身三个方面，对这些冷鲜物流现存问题的原因进行分析，具体如下：4.2.1政府的重视城府不够由于我国近年来物流行业的发展，物流管理的分支也得以迅速发展。然而，冷鲜物流作为一种新型的物流管理方式，由于其物流产品以及服务企业的特殊性，造成了冷鲜物流管理的复杂性。由于这一特性，冷鲜物流需要更多的市场支持以及政府支持，其中特别是政府的支持。由于我国是一个社会主义国家，在市场管理方面政府干预的因素较大，因此，冷鲜物流在发展过程中需要政府的大力支持。然而，就目前冷鲜物流的发展现状而言，针对该行业的优惠政策、法律法规以及行业标准都没有制定出有效的方案。在这种政府政策不足的情况下，冷鲜物流的发展将会出现很多的发展问题，也是导致出现以上问题的主要原因。4.2.2行业组织结构作用有限近年来，我国物流企业不断发展。物流结构也在断完善。对于行业组织结构来讲，我国物流体系正在逐步完善之中，虽然有很多的发展优势以及发展成果，但是依然存在部分问题，特别是我国物流行业组织结构的问题。首先，由于我国物流企业发展起步较晚，相对于国外来讲，我国物流体系还不完善，物流企业与服务企业之间依然存在“灰色地带”。其次，在物流企业的行业标准方面也不尽完善，例如在物流配送时，物流产品受损、物流价格浮动、东西物流差异等都是现阶段我国物流行业组织结构发展不完善的体现。由于，这一问题很容易造成我国物流配送时间长、物流配送质量差、物流配送东西差异大以及物流配送价格高等问题。4.2.3企业参与度不足物流行业的发展。并非是单一物流企业的技术进步和规模扩展，而是决定于我国市场对物流企业的整体认可程度。这意味着物流行业的发展需要物流企业、民营企业、人才培训机构、政府机构等共同协调、共同促进，最终才能获得我国物流行业的长足发展。然而，通过对我国企业在物流行业的参与度了解可知，我国大部分企业对于物流行业发展的参与度明显不足。首先，我国高校在物流行业人才培养方面参与度不足，近年来，我国各大高校虽已开设物流管理专业，但是大部分专业只是注重理论教学，在对待学生的综合能力培养方面并不重视。因此，我国高校在培养人才方面问题较大；其次，政府在我国物流发展方面的餐饮度也有所欠缺，最为明显的是我国政府对于物流行业的重视程度不足、激励政策不足以及资金扶持不足等，国家对于物流企业发展的参与度不足是导致了我国物流行业发展迟缓的重要因素。最后，我国企业对于物流行业的发展也显现出很大的参与度不足问题。现阶段我国企业在对物流行业发展的贡献仅仅存在于使用物流服务，在对物流行业规则、发展方向以及资金支持等方面均存在参与度不足的问题。

5发展广东冷鲜物流的措施建议5.1加大冷鲜物流基础设施建设力度针对目前广东省冷鲜物流基础设施建设不足的问题，目前广东省政府也开始重视这一问题的解决。在这一问题上，本文认为提高政府对于冷鲜物流发展的督促作用，可以有效提高冷鲜物流在基础设施建设方面的力度，从而减轻冷鲜物流在基础设施方面的缺乏。广东省作为我国冷鲜物流的发展大省，必须保证广东省冷鲜物流的基础设施，从而促进该省冷鲜物流产业的发展。在进行基础建设时，可以以中心城市广州、珠海等大型经济发展城市作为基础设施的定点城市，以此为中心向广东全境进行辐射，最终完善广东冷鲜物流的基础设施建设。5.2完善冷鲜物流运输比例考虑到新时期新形势下广东冷鲜物流产业的新形势，基于当前冷鲜物流的基础，国家物流事业部应该对广东省冷鲜物流进行全面调查，了解该省冷鲜物流的运行情况，全面掌握生鲜物流基础设施建设情况，全面分析研究生鲜物流的盈利状况和困难物流企业，梳理广东进出口贸易的现状和趋势，完善冷鲜物流的高层次设计运输比例，进行科学的空间布局和系统建设，为全区生鲜物流产业的发展提供系统和整体保障，5.3提高冷链物流的整合程度，降低运营成本在降低广东省冷链物流运营成本上，第一，要牢牢把握现有物流企业的发展趋势，创新和改进管理，要加大投入，支持设备升级改造。技术上，积极改造和提升第三方冷鲜物流企业的专业化、集约化、规模化和系统化。第二，第三方小微冷鲜物流企业向基层或边缘发展，据统计，全区大型综合性冷鲜物流企业主要集中在珠海，东莞、清远等中心城市，对冷鲜物流市场在基层或非中心城市的需求也较大，小微冷鲜物流企业也应该。加强与农业生产者的零距离，利用自己的技术发展基层冷鲜终端市场，实现转型升级。以规模化降低物流行业运营成本，促进行业发展。5.4提高物流运输信息化建设充分利用行业组织的社会影响力，通过普及冷鲜农产品从产地到市场的重要性的知识，通过网络和网络宣传，提高公众的意识和参与度，凝聚社会各界对广东冷鲜物流的关注和集体智慧。积极开展网络信息优化，建立物流自媒体，积极发挥行业协会组织在民间活动中的重要作用，通过培训和学习让冷鲜物流企业接受新知识，把握冷鲜物流的发展朝着更加信息化的方向发展。在政府部门的领导下，组织力量参与制定冷鲜物流标准化，大力提升冷鲜物流信息化水平。发挥行业协会的作用，动员和组织相关部门、科研院所、冷鲜专家积极参与和制定冷鲜物流行业规范和技术指南。建立整个过程质量安全和市场准入制度，积极推动制度和标准的实施和实施，建立内部和外部控制和监督制度，以达到冷鲜农产品物流标准，有序健康发展。

6总结本文从物流冰山理论和第三方利润来源理论出发，分析了我国物流冰山理论的发展现状，广东省生鲜农产品出口贸易冷鲜物流及生鲜农产品，收集整理大量数据，获取广东省生鲜农产品进出口的详细数据。广东省2009年至2019年冷库容量及生鲜农产品，并探讨了广东冷鲜物流的影响生鲜农产品进出口贸易的发展，提出了诸多改善广东生鲜农产品冷鲜物流的的改善措施。其中，政府应加强顶层设计，加强基础投资建设和政策支持，推进信息化，标准化，提高进口水平和农产品出口服务，支持第三方冷鲜物流的培育和拓展。就行业组织而言，行业组织应充满活力狡猾地宣传生鲜物流业，营造全社会了解、支持和参与发展的氛围，积极参与和建立冷鲜物流标准和设备的应用。企业，企业的主体要发挥积极性，积极参与建设和开发广东冷鲜物流的发展。参考文献：[1]吴敏.我国农产品冷鲜物流体系建设的出路探讨[J].商品储运与养护,2008,30(7)：13-16.[2]黄利伟.我国农产品冷鲜物流发展的问题与对策研究[D].中国农业科学院,2007.12.[3]王杨,顾英男我国农产品冷鲜物流的研究[D].物流工程与管理,2010,32(9)：4-5.[4]毋庆刚.我国冷鲜物流发展现状与对策研究[J].中国流通经济,2011,2：24-28.[5]韩月明,赵琳度.超市食品物流安全控制分析[J].物流技术,2005年第10期.[6]赵玉国.物流企业发展冷鲜物流的思考[J].物流技术,2008年第10期.[7]毛维青.我国农产品物流体系发展现状分析[J].物流工程与管理,2017年第4期.[8]王蕊娟.农产品冷鲜物流增值创造问题研究[D].河北经贸大学,2012.03.[9]尤帅.现代物流与对外贸易关系的实证研究——以陕西西安国际港务区建设为例[J].物流技术,2016,(03)：56-64.[10]郑了.促进贸易便利化的国际供应链物流优化策略研究[J].全国流通经济,2017,(06)：27-28.[11]龙江.物流发展与促进进出口贸易的联系[J].国际商务研究,2002,(04)：11-13.[12]林青.中国对外贸易与现代港口物流发展的互动效应研究一基于VAR模型的实证分析[J].哈尔滨商业大学学报,2011,(03)：18-23.[13]张昭？物流业效率与对外贸易依存度的动态关系研究[J].统计与决策,2014,(12)：69-71.[14]李慧,徐庆,任丽娟,李晖.山东省物流便利化与贸易发展协同关系研究—基于物流政策的视角[J].经济师,2016,(05)：21-23.[15]张月华.HACCP监测下的鲜活品冷鲜物流的技术创新[J].物流工程,2008,(15)：76-77.致谢：经过一系列的努力，在老师、同学与家人的帮助与支持下，我最终完成了这篇论文。在这篇论文的准备与撰写的过程中，我觉得我收获了许多，不单单是知识领悟能力的提升，而更重要的是我应对问题时态度的转变。面对大学生活即将结束，我想对给予我帮助的人给予最诚挚的感谢。感谢我的指导老师，在文献搜集、整理的过程中不断地给予我建议，为我搜集文献资料提供明确的方向，在后期论文撰写的过程中不断为我答疑解惑。感谢我的同学们，数年的友谊并不会因为毕业而结束，一起在图书馆查找资料，在寝室撰写、修改论文的情景至今依然历历在目，是大学的相互鼓励促成了我们共同的成长，谢谢你们。感谢我的家人们，是你们教会了独立与勇敢、责任与承担，我喜欢现在的自己，这离不开你们的功劳。感谢你们一直对我的默默付出，一直作为我最坚强的后盾，我会不断完善自我从而转变为你们的保护伞。感谢我的学校，在这段时间里，我的学校为我提供了良好的学习环境与生活服务，即将毕业，希望我的学校能越来越优秀，始终不忘自己是母校的一份子。