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国家高速公路网规划图清晰下载_一份完整的投标书(2024年12月测评)

内容来源：安定传媒所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

国家高速公路网规划图清晰

#孝感城事#【孝感市新建高速公路平面图公布！】11月11日，孝感市集中开工的三个新建高速公路项目。硚孝高速西延线、武汉都市圈环线高速孝感南段、武汉都市圈环线高速孝感北段是湖北省综合交通运输发展"十四五"规划中的重点建设项目，也是武汉都市圈一小时通勤圈快速通道的重要组成部分，在国家和区域路网中居重要地位。详情：（孝感日报、孝感广播电视台）

五纵七横修编，为何？最近一直在怀念湖南的五纵七横高速公路规划网，可惜现在已经修编了。记得2014年的时候，地图上还明确标注着溆洞是呼北高速国家高速的一部分。但谁知道，修编之后，溆洞这段高速公路就消失得无影无踪了。现在，张家界到新化再到隆回这一段，已经从国家高速降级为省级高速了。听说2024年会有11个项目进行前期研究，其中以洞天高速、娄底至洞口扩容工程八车道和长沙至安化梅城一期工程为主。不过，具体是什么情况，省交通为什么突然修编，至今还是一头雾水。还记得10到11年的时候，省交通勘察设计院的专家们亲自到现场勘察，收集资料，明确规定12年年底开工，15年年底通车。但最终还是没能逃过修编的命运。大家有没有和我一样怀念五纵七横高速公路规划网的？修编之后的高速公路规划网，感觉少了点什么。国家高速和省级高速的速度差距也让人有些无奈。希望未来能有更多的变化和改善吧。

河北的高速公路在2025年有了全新的规划安排哟。在南边的平原地带，道路呈现出四通八达的态势，相互交织，形成了十分密集的网状布局呢。然而，到了北边的山区，其路网的布局就明显要稀疏一些啦。通过规划图能够很直观地看出这种差异，这也不禁让人对未来交通状况的改善满心期待起来呢。

凌绥高速全线长大隧道提前50天贯通为辽西和蒙东地区开辟新的出海通道　　中新网朝阳11月12日电 (记者王景巍)11月11日上午，由中国铁建投资集团投资建设、中国铁建大桥局集团承建的凌绥高速公路3标承建的白狼山2号隧道顺利贯通，比施组工期提前50天，标志着凌绥高速公路又一控制性节点顺利完成，同时也标志着凌绥高速公路全线所有长大隧道全部贯通。凌绥高速全线长大隧道提前50天全部贯通。辽宁省交通运输厅供图　　据悉，白狼山2号隧道于2022年9月1日开工，历时26个月实现贯通。该隧道位于建昌县白狼山风景区附近，为分离式隧道，因线外临近煤矿，存在瓦斯风险，为全线I类安全风险点和主要控制性工程之一。隧道最大埋深约270米，其中双向Ⅴ级围岩占比11%，Ⅳ级围岩占比76%，Ⅲ级围岩占比13%；地质条件复杂、岩层稳定性差，临近引水隧洞，隧道富水，存在浅埋、断层破碎带、下穿国家自然保护区等多种不利因素，施工难度较大。　　受地方供电因素限制，该隧道采用单洞掘进方式开挖，为确保隧道按期贯通，施工过程中，采用开挖台架、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、整体衬砌钢模板台车等工装组成钻爆、装运、喷锚支护、衬砌施工作业线，实现生产机械化、标准化，提高了施工效率。　　上场初期，白狼山2号隧道无大电供应，自发电成本高、进度慢等不利因素，采取自发电掘进保目标任务；同时克服施工中地质条件差，破碎带多、裂隙水较发育，施工风险高、难度大等不利因素，采取衬砌类型加强、反坡排水等措施保安全，提高施工工效。隧道线外临近煤矿，存在瓦斯风险，安全风险高；隧道临近引水隧洞，富水，存在软弱围岩，掉块、塌方，施工难度大，技术要求高。为完成贯通节点目标，倒排工期，加强工序间协调，缩短工序衔接时间，实现Ⅳ级围岩单月最高进尺165米。　　据了解，凌源至绥中高速公路是交通运输部东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线。预计2025年10月实现全线通车，为辽西和蒙东地区开辟一条新的出海通道，对拉近沿线内陆地区与沿海港口的时空距离，促进和带动沿线地区的发展具有重要作用。(完) #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁#

东莞要起飞？高速磁悬浮或接入东莞！最近，高速磁悬浮这个话题又火了𐟔导Œ时速600km/h，简直让人心动！想象一下，北京到广州只要3.3小时，上海到深圳2.5小时，广州到香港20分钟，深圳到广州15分钟……这谁不想啊！对于没有机场的东莞来说，这简直是个大新闻[哇R]！事情的起因是广州发布了《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》[吃瓜R]，其中提到了一些关于东莞的细节。这次主要是关于广深港通道的规划： “从广州经过东莞、深圳到香港，由1条预留磁悬浮线路、2条高速铁路、2条城际铁路、2条高速公路组成” 早在2021年，广东就预留了磁悬浮的规划，但当时完全没提到东莞[笑哭R]。现在再看当初的规划图，广深港通道确实绕不开东莞。针对这条线路，广州提出了4个方案，其中有两个涉及到东莞：方案一：广州东站-东莞莞城-深圳香蜜湖方案二：广州东站-东莞虎门-深圳前海方案三：珠江新城-广州南沙-深圳前海方案四：广州站-广州南沙-深圳前海这四个方案都预留了往北延伸至白云机场，往南延伸至香港九龙的可能性[暗中观察R]。对于高速磁悬浮可能接入东莞，你怎么看？欢迎在评论区留言~ 𐟚𐟒耀

萍乡市高速路网布局规划图萍乡市高速路网布局规划图（2021-2035）揭示了未来的交通蓝图。除了正在建设的绕城高速西段，还有四条新建高速公路的规划，让人期待不已。这四条线路分别是：昌栗高速公路西延线、绕城高速西段对接娄醴高速、崇仁至莲花至湖南邵阳高速，以及上栗至莲花高速南延井冈山。你更期待哪一条线路的建成呢？让我们共同关注萍乡交通的发展，期待更畅通的出行体验。

在成绵复线最初规划建设之时，为何未选取从绵竹延伸至安州、江油的路线规划呢？从图中清晰可见，倘若这条高速公路自绵竹起始后，能够从安州区与北川县的交界区域穿行而过，最终接入江油市附近的平绵高速，那么绵阳市辖区的安州城区便能够迎来高速公路的覆盖，并设立相应的出入口。北川县城由于与安州区距离较近，亦能共享交通发展的红利。江油市所获益处更为显著，其将坐拥两条通往成都的高速公路便捷通道，这对于区域交通网络的完善以及城市经济的协同发展都有着极为关键的意义。#旅行#

湖南郴州：打造国际旅游休闲名城湖南郴州，这座历史悠久的城市，以其独特的地理位置和丰富的自然资源，成为了国家可持续发展的样板城市和新能源产业基地。𐟌🰟Œ„ 𐟚— 交通规划：郴州市域综合交通规划图展示了城市的交通布局，包括高速公路、普通铁路和通用机场，连接城市内外，促进经济发展。 𐟌𑠥†œ业空间规划：市域农业空间规划图描绘了郴州的农业发展蓝图，北部优质粮食生产现代农业区、东部生态休闲农业区、中部休闲观光都市农业区和西南部生态特色农业区，共同构成了郴州的农业发展格局。 𐟏ž️ 旅游休闲城市：湖南郴州致力于打造国际旅游休闲城市，吸引国内外游客，促进旅游业的发展，提升城市的国际影响力。 𐟌ˆ 可持续发展：作为国家可持续发展的样板城市，郴州在经济发展、环境保护和社会进步方面取得了显著成就，为其他城市提供了宝贵的经验。 𐟔‹ 新能源产业基地：郴州作为新能源产业基地，积极推动新能源技术的发展和应用，为城市的可持续发展提供了强有力的支持。郴州，这座充满活力和潜力的城市，正以其独特的优势和不断进取的精神，迈向更加美好的未来。𐟌Ÿ

好消息，九江国土空间总规划图发布，鄱阳至都昌、南昌高速新进展，都昌县预计新增3个高速出入口，预2025年底开工建设… 近日，九江印发《九江市国土空间总体规划（2021-2035年）》。鄱阳至都昌、南昌高速公路，规划图显示走南线方案，都昌县预计新增3个高速出入口： 1.狮山乡互通 2.阳峰乡互通 3.都昌南互通都南高速公路项目，已列入年度重点任务推进前期工作。下一步，将积极督促相关单位加快工可报告编制，并加大前期工作力度，争取本项目尽早开工。以上信息为个人整理并猜测而已，具体路线和信息，还是官方公布为准。 #动态连更挑战# #城市狂想# #质感创作人#

眼瞅着就到 2025 年了，河北高速公路规划迎来“大动作”，新布局看点十足！南部平原地带，那路况堪称一绝，高速路跟蛛网似的，密密麻麻、四通八达，驾车行驶其间，去哪儿都便捷顺畅，尽显交通活力。反观北部山区，景象就大不一样了。路网稀稀疏疏，相较南部平原，少了那份热闹与便捷。盘山公路蜿蜒曲折、里程有限，高速路段零散分布，连贯性不足，山里百姓出行受限，外面游客想进山游玩，也常因路途耗时久而打退堂鼓。好在，如今这份规划图把南北差异直观呈现出来了，明明白白摆着问题，也给大伙燃起了希望。想必后续定有改善大招，施工队进场、新项目落地，机器轰鸣中，山区高速路里程拉长、支线增多，让山里山外无缝衔接。往后，大伙去北部山区赏景、度假，一脚油门就能到，山区特产也能源源不断往外运，着实令人满心期待！#旅行#

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